调研问答全文
深圳机场 (000089) 2019-07-02
1、公司国际旅客占比情况?
回答:2018年,公司国际(含地区)旅客达到458.4万人次,同比增长27.4%,占比达到9.3%。
2、目前公司的盈利模式主要是什么?
回答:公司主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。 航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象,提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。 非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务,航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务,主要包括机场航站楼内广告业务、两舱服务业务、机场专线运营管理等。
3、公司国际航线发展情况?
回答:2018年,深圳机场新增国际客运通航城市15个,其中新增洲际客运通航城市9个,分别为布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳、伦敦、巴黎,是2018年新开洲际航线最多的机场。2019年至今,深圳机场已开通直飞南非约翰内斯堡航线、以色列特拉维夫、爱尔兰都柏林、日本名古屋、越南云屯,意大利罗马、伊朗德黑兰等航线,国际客运通航城市达到51个,国际航线网络通达性进一步完善。
4、卫星厅和第三跑道建设情况?
回答:2018年12月21日,深圳机场卫星厅工程项目已正式动工。根据规划,卫星厅工程项目预计将于2021年竣工并投入使用,建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接。预计项目投资总额为681,334万元(土地费用暂估12,268万元),其中静态总投资659,438万元。 深圳机场第三跑道由深圳市政府与机场集团共同投资建设。2019年4月16日,国家发展改革委正式批复深圳机场三跑道扩建工程项目建议书,该跑道规划长3600米、宽60米,可以满足目前所有大型飞机起降要求。