调研问答全文
永贵电器 (300351) 2014-08-15
一、公司基本情况介绍，观看宣传片
二、现场交流
1、上半年动车组连接器的毛利率有所下降，原因是什么？
动车组连接器是从2009年开始供应的，产品的定价随着市场竞争的加剧有下降的趋势。
2、北车一列车上连接器的价值占多少？
跟南车差不多，占整车价值的1%-1.5%。
3、动车组连接器在南北车的市占率？
动车组连接器在南车的市占率30%以上，北车还未批量供应。
4、目前取得北车动车组连接器供应商资质的企业有哪几家？
国内厂商公司应该是第一家取得资质的，其他有没有取得不清楚。
5、连接器在一辆电动汽车上的价值？
轿车3000-5000元，大巴5000-10000元。
6、北车动车组连接器是已经国产化了还是进口为主？
目前还是进口为主，竞争对手主要有哈廷和安费诺等。
7、北京博得在手订单3个多亿，今年是不是都会交付完毕？
不一定，具体要看项目，每个项目的周期长短不一样导致交付时间不一样。
8、从长期来看，连接器的毛利率情况如何？
有下降的趋势，但是会维持在一定高位。比如说铁路客车连接器，已经供应了20多年，现在也还有40%多的毛利率。
9、电动汽车连接器未来的毛利率走向如何？
预计基本会维持在现在的水平。去年电动汽车连接器收入规模不大，但是研发投入较多；以后收入会增加，研发投入相应会摊薄，但是连接器价格也会有所下降。
10、北京博得那边的产能弹性如何？
大概跟2012年最高峰时的产能差不多。
11、简单介绍下军工连接器的情况？
未来军工连接器的容量会越来越大，国家越发达，军工领域的投入就越多。目前估计市场容量在100亿左右。目前公司已经通过军工体系认证和保密认证，已具备进入军工一级供应商的要求。
12、公司以后的发展规划如何？
从产业方向和行业地位考虑，立足连接器市场，拓展相关产业；立足铁路市场，拓展相关领域；立足国内市场，拓展国际市场。收购博得以及大力发展电动汽车连接器就是遵循这一发展规划。目前国内电动汽车我们排名第4，目标是五年之内进入前三。
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