调研问答全文
松芝股份 (002454) 2014-12-23
一、 董事长陈福泉先生介绍公司总体情况、未来发展战略。
二、 总裁纪安康先生介绍2014年公司经营、销售情况。
三、 副总裁陆霖先生介绍公司生产、管理、运营情况。
四、 制冷研究院副院长覃峰博士介绍新能源空调的研发情况。
五、 互动环节
1、国内和全球的客车空调竞争格局？
答：目前全世界的客车生产基地是中国，未来大部分也会通过中国生产、出口到国外。2014年我们大中客车空调销售4万辆，到2020年公司的目标是10万。
2、 轨道交通空调进展如何？
答：在轨道交通方面松芝已经准备了5年时间，已经取得不少的订单（如重庆、大连、上海等运行）。未来也可能会有名企业的合作、合资的机会。目前大铁路方面，目前松芝在上海铁路局拿到300多台的订单。“一带一路“的建设 会给松芝创造新的机遇。
3、非公开发行引入的战略投资者对公司业务的帮助？
答：京投公司是2003 年11 月由北京市国资委出资成立的国有独资公司，承担北京市轨道交通等基础设施项目的投融资、前期规划、资本运营及相关资源开发管理等职能。安徽铁投成立于2013 年3月7 日，设立的宗旨就是通过资本运作，放大政府性资金的使用效果，统筹解决省级铁路建设资金，偿还铁路建设和运营期间到期的债务。铁路、轻轨和地铁等基本是由政府主导，引入这两位战略投资者，将有利于公司正在快速成长的轨道车空调业务。
4、公司在新能源汽车空调领的优势？
答：（1）技术与研发优势
公司是中国汽车用空调器国家标准 GB/T21361-2008 的起草单位，汽车空调研发技术领先于国内同行。是业内极少数几家同时掌握大中型客车空调设计匹配技术和先进的乘用车/轻型客车/货车空调换热器设计和制造技术的汽车空调企业。
（2）新能源汽车空调产品优势
公司自2005年以来就开始发展电动客车空调，先后为北京和广州电车公司提供分体式和一体化电车空调。
公司在2009年强势推出一体化变频电动客车空调，该空调可实现多段数变频调节，节能效果好，能效比高，目前为上海申沃、比亚迪客车、成都客车、北汽福田、沂星电动、深圳五洲龙、宇通客车、重庆恒通、长城客车等单位提供了将近800台电动客车空调，为江淮客车、北汽福田也进行了配套。
2012年，公司技术部编制了《Q/TBYH 16-2011电动客车空调装置》备案技术标准，受到机械行业标准化委员会关注，目前正在进行纳入行业标准的申报。2013年当年松芝股份共销售纯电动客车空调1039台，市场占有率超过60%，也确立了公司在新能源客车空调领域的领导地位。
在轿车空调领域，公司积极与国际国内主流乘用车厂进行联合开发，成功研制了多款产品，适合于不同类型的新能源轿车产品。松芝股份联合江淮汽车开发了纯电动汽车空调，2012年配套江淮汽车电动车产品，并销售3000余台套，产品运行平稳，技术先进。乘用车电动空调结合了热泵技术，同时还为低温地区考虑了自主电加热系统。公司还与上汽集团在新能源轿车空调领域进行了联合开发，并进行了联合整车实验。
（3）客户资源优势
公司经过多年的经营和积累，掌握了众多优质的“标配“客户--整车制造商，和“终端“客户--公交公司、长途客运公司、长途旅游公司和团体客户。公司在一定程度上垄断了行业内的优质客户资源，为公司盈利的稳定性和连续性提供了坚实的客户基础。
（4）售后服务网络优势
客车空调的售后服务具有紧急、全天候、全年无休、问题复杂、工作琐碎等特点，对客车空调生产企业的技术、网点建设、管理水平及信息系统要求非常高，很少企业能真正做好此项工作，外资品牌在客车空调市场份额低的重要原因之一就是售后服务无法满足最终用户的要求。
公司经过多年悉心培育和资金投入，已在全国30多省、自治区建立了280 个安装服务中心和特约维修网点，在全球十余个国家设有售后办事处，培养了数百名技术精湛的售后服务人员，为客户提供1-3 年不等的“全年365天24 小时“免费贴身服务。
5、新能源乘用车空调市场的主要客户?
答：1） 江淮：IEV4、IEV5，整个空调系统、热管理系统，独家供货。 2）上汽：荣威氢燃料电池，前装冷却模块。3）上汽通用五菱：开发电空调系统。 4）东南V5 。5）长安：C206新能源汽车 。6）华晨、沃尔沃电驱动。7）江苏九龙、厦门金龙等小型客车的空调也逐渐开始小批量生产。
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