调研问答全文
龙力生物 (002604) 2014-12-25
2014年12月25日，国金证券股份有限公司研究人员参观了公司科技博览馆，并与公司人员进行了会谈，副总经理、董事会秘书高立娟就燃料乙醇的补贴及税收政策、生产技术、成本构成、市场发展等投资者比较关心的问题进行了详细的介绍。
1.问：公司7月份发布公告称收到燃料乙醇补贴，补贴标准是800元/吨，这个标准是如何制定的？
答：国家对2代乙醇的补贴标准是在1代、1.5代燃料乙醇补贴的基础上，综合考虑2代乙醇生产成本等因素制定的。国际上一般对2代燃料乙醇的补贴是1代、1.5代乙醇补贴金额的2-3倍。同时，国家财政部门多次组织专家到龙力生物进行考察调研，综合考虑生产成本等因素制定2代燃料乙醇的补贴政策。
2.问：国家对2代乙醇的补贴政策是持续性的，还是像1代乙醇一样逐年减少？
答：国家对燃料乙醇的发展政策是“鼓励2代、允许1.5代，限制2代。“
今年国家调整了对1代乙醇的补贴政策： 2013-2015 年，对已核准项目以粮食为原料的生物燃料乙醇继续给予补贴，补贴标准分别为：2013 年 300 元/吨、2014 年200 元/吨、2015 年 100 元/吨，2016 年以后不再补贴。
2代燃料乙醇以玉米芯、玉米秸秆生产功能糖后的废渣为原料，与1代粮食乙醇相比，具有不与粮林争地、不与人畜争粮，资源丰富、成本低廉、绿色环保等优势，符合国家产业政策，属国家积极倡导的战略性新兴产业。
乙醇汽油作为一种清洁能源，对空气质量的改善、减少污染物的排放具有明显的优势和积极的意义。研究表明，汽车尾气已经成为空气中PM2.5主要来源，乙醇汽油能明显减少空气中PM2.5、一氧化碳、苯等有害物体的排放，随着环保形势日益严峻，政府治理雾霾的决心和力度增强，仍然会加大对2代燃料乙醇的扶持政策。
3.问：公司生产的燃料乙醇成本比工业乙醇成本会相应增加吗？
答：会有一定增加，从无水乙醇到燃料乙醇，需要经过变性处理，会增加设备投入，从而增加折旧费用。此外，生产燃料乙醇的人工、动力、原料（包括变性剂、防腐剂）等成本也会相应增多。
4.问：燃料乙醇的生产技术有发明专利吗？该技术是和山东大学合作开发，会不会有转让风险？
答：公司已经对“利用玉米芯加工残渣发酵生产纤维素酒精的方法“申请了国家发明专利，并于2010年7月14日取得国家发明专利证书，专利号为200610131965.X，权利期限为2006年10月13日至2026年10月12日。该技术是由龙力生物与山东大学合作开发的，归双方共同所有，根据双方签署的合作协议，任何一方均没有权利对该技术单独转让，因此不存在以上风险。
5.问：目前，山东省的燃料乙醇试点城市是7个，未来有没有可能增加？未来燃料乙醇的增长空间来自哪里？
答：2014年，随着环保形势日益严峻，国家加大治理雾霾的力度 加大，未来将陆续推出有利于2代燃料乙醇的发展政策，增加2代燃料乙醇的使用量。目前德州正在申请成为燃料乙醇推广试点城市之一，明年有望取得突破。同时，监管部门对乙醇汽油“封闭运行“政策干预将加强，燃料乙醇的使用量有望进一步增长。
6.问：燃料乙醇的生产成本构成主要有哪些？未来下降的空间大不大？
答：目前，燃料乙醇的主要成本是酶原料和预处理。近年来，纤维素酶技术的发展取得了很大突破，公司也加快了与国际先进燃料乙醇生产企业和酶技术公司合作步伐，随着技术的不断成熟，未来2代乙醇生产成本有较大的下降空间。
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