调研问答全文
江铃汽车 (000550) 2015-01-28
一、2014年销量增长的主要原因？
宛虹：在过去很长的时间里公司为排放标准的提升做了充分的技术储备，所以今年国家排放政策的升级对公司是有利的，这在公司的销量上已有体现, 尤其是在轻卡的销量上。
二、公司在四季度费用是否会更多一些？
吕学庆：从以往的经验来看，公司在下半年费用相对较集中。
三、公司卡车产能情况如何？
吕学庆：目前公司轻卡与皮卡的产能在20万辆左右。
四、未来公司研发费情况如何？
吕学庆：2013、2014、2015年公司在新产品研发投入很大，2016年最主要的投资将发生在重卡项目上。
五、重卡项目的情况？
吕学庆：重卡市场，特别是高端重卡是商用车企业无法回避的一个市场。未来的排放、油耗的日趋严格对引进福特的重卡产品会是一个好的机会。
六、撼路者的预期目标？
吕学庆：撼路者正按计划进行，渠道已经准备好了，销售团队也正在培训，计划在下半年上市，目前市场同类产品有普拉多、帕杰罗。
七、撼路者的销售渠道？
宛虹：撼路者将会放在江铃的福特品牌渠道销售。
八、明年会有更大规模的实施国四排放，对公司是否构成长期利好？
宛虹：从短期来看对公司是比较有利的，但从长期来看，竞争对手也会加快排放技术的升级，仍然要面临剧烈的竞争局面。
九、驭胜销量增长幅度不大是什么原因？
宛虹：主要还是因为驭胜所处的非承载SUV细分市场本身量就不大，所以销量不象城市型SUV那样有暴发力。
十、J09上市后，VE83还会继续生产吗？
吕学庆：目前尚未有最终的决定。
十一、重卡车型是原有车型还是新开发的车型？
吕学庆：全新开发的车型。
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