调研问答全文
北部湾港 (000582) 2015-02-04
公司接待了以上五家机构的现场调研，介绍了公司经营发展等情况，并进行了沟通交流：
1、关于公司港口的区位条件
公司港口所处北部湾港域，地处中国-东盟经济圈、泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈、西部大开发战略区域、大湄公河次区域经济合作区域、中越“两廊一圈“合作区域、南宁-新加坡经济走廊。北部湾港口连通大西南内陆，面向东南亚，是我国西南地区主要的、最便捷出海通道之一。
2、关于国家政策对公司发展的影响
在国家实施西部大开发，建设北部湾经济区，将广西建设成为我国西南、中南地区开放发展新的战略支点，积极参与和建设21世纪海上丝绸之路以及打造中国-东盟自贸区升级版的重大战略部署下，国家和广西自治区陆续出台了一系列政策文件。2008年至今国家陆续出台了《广西北部湾经济区发展规划》、《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》、《国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》，广西自治区出台了《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《广西北部湾经济区“十二五“时期（2011-2015年）国民经济和社会发展规划》，2014年1月广西自治区《关于延续和修订促进广西北部湾经济区开放开发若干政策规定的通知》，2014年10月广西自治区《关于深化北部湾经济区改革若干问题的决定》等。国家和地方对北部湾港的发展给予了大力支持。
3、关于公司所辖港口的功能定位
公司实现三港整体上市后，根据《广西北部湾总体规划》，结合公司实际情况，对公司所辖防城港域、钦州港域、北海港域的功能定位进行了明确界定和划分：钦州港区将作为集装箱的干线港发挥“龙头“效应，吸引船公司，密集班轮航线布局，实现打造区域性集装箱干线港的目标,同时打造原油储存中转基地；防城港区将发挥码头、仓储专业化、大型化的优势，以大宗散货为主攻方向，同时承担着“散改集“和海铁联运的换装功能；北海港承担着集装箱喂给港的功能，石步岭港区将全面打造旅游航线集散中心，铁山港区目前以服务临港工业为主，发挥大宗散货中转运输及物流、加工等。
4、关于公司加强集装箱业务发展的举措
公司将以钦州港作为集装箱业务干线港为发展目标，防城港和北海港为喂给港集中货源，积极培育集装箱班轮航线；通过“无水港“和“五定班列“打造物流通道；大力开展“散改集“；与港口管理经验和航线运营资源丰富的行业龙头企业展开集装箱码头建设和运营业务的合作；贯彻广西自治区发展北部湾经济区和西江黄金水道经济带的“双核驱动“战略，实现江海陆联运联动；充分发挥北部湾港务集团作为钦州保税港区运营商功能构建集装箱物流运输体系，高标准高要求建设集装箱码头泊位等举措发展集装箱业务。
5、关于2014年港口吞吐量完成情况
2014年公司完成货物吞吐量1.23亿吨，同比增加1323万吨，增幅12%；其中集装箱完成112万标箱，同比增加11万标箱，增幅12%；旅客吞吐量完成45.29万人次，同比增加18.47万人次，增幅69%。
6、关于本次非公开发行募集资金收购防城港兴港等及进行所辖码头相关后续投资的必要性和可行性
本次非公开发行的募集资金投向经公司审慎分析论证，符合国家产业政策和公司发展的需要，拟收购的标的公司具有较好的发展前景。通过本次募集资金收购资产的实施，将进一步壮大公司的规模和实力，增强公司的综合竞争力和抗风险能力，促进公司的可持续发展，符合公司及公司全体股东的利益。
7、关于未来北部湾港务集团资产注入
除本次非公开发行公司拟收购的北部湾港务集团在防城港域、钦州港域、北海铁山港域的6个泊位外，北部湾港务集团尚有部分泊位未注入公司，根据北部湾港务集团在重大资产重组时的承诺，相关泊位在建设完成并取得正式运营许可后5年内需注入公司。未来随着北部湾港务集团对相关泊位的建设、培育及注入，公司的经营规模将进一步扩大，并得以进一步发挥协同效应，提升盈利能力。
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