调研问答全文
富瑞特装 (300228) 2015-02-28
问：公司2014年业绩增速下滑，主要影响因素是什么？
答：公司去年业绩增速下降，主要是受国内油气价差缩小因素影响，油价的十三连跌，而天然气价格上升，车用LNG的经济性削弱，部分地区甚至出现“逆替代“，导致公司的气瓶销售受到较大影响，这是业绩增速下降的主要原因。
问：公司气瓶销售情况怎么样？价格是否有调整？今年销售情况是否有好转？
答：气瓶是我司目前占比最大的业务，对油气价差的反应很敏感。去年9月份气瓶销售创历史新高，后面几个月销量又下滑很快，就是受四季度油价下跌的影响。
气瓶价格去年较前年有小幅下降，主要是受气瓶行业产能迅速释放，竞争加剧影响。预计今年的价格仍有下调空间。但随着油价回升和天然气价格的调整，油气价差有望进一步扩大，这对公司今年的气瓶销售是有利的。
问：公司对天然气价改怎么看？
答：从2013年开始的天然气价格改革，逐步实现存量气与增量气价格并轨，最终形成与油价挂钩的长效机制，应进一步加大政策扶持力度，更能凸显天然气相对于传统能源的经济性，这样才会更加有利于推广清洁能源，减少雾霾等空气污染。
问：公司船用LNG进度如何？销售情况怎么样？
答：船用燃料罐是公司传统产品，2008年开始与挪威汉默斯公司合作生产，主要是出口订单。汉默斯公司是世界上船用动力系统解决方案最好的公司，后来被瓦锡兰收购，公司在这一领域具有先发优势。2014年4月份，发改委出台内河LNG船补贴政策，单船补贴85-140万，这激发了一个新的商机。公司利用在该领域多年的经验，抢先介入这一市场，已经取得部分订单，预计今年业务规模有望进一步扩大。
问：公司LNG加气站业务情况如何？
答：公司的加气站业务去年基本保持平稳，目前全国LNG重卡存量约有17万辆，每年还会有新车上市，而市场上投入使用的LNG加气站仅有约2000多座，市场潜力很大，公司将继续积极开拓市场，提升技术水平，争取获得更多的市场份额。
问：公司速必达产品情况怎么样？
答：公司速必达产品的推广依托于地方政府的环保治理力度，需要有强制推行的政策和政府补贴。公司的速必达产品主要是在一些城市的远郊区、城市天然气管网覆盖不到的地区销售，锅炉改造后需要加液运输，甚至小型液化站，从而形成完整的LNG产业链，有利于公司相关装备的销售，接下来我们重点开发江浙和京津冀等地区市场。
问：新加坡six tee公司的并购进展如何？
答：公司目前尚未做过海外并购，可以说是公司海外并购的初次尝试，我们十分谨慎。之所以选择新加坡six tee公司，主要是这家公司的整体设计能力强，有很好的管理团队。且目前行业处于低谷，企业估值水平也相对较低，有利于收购。目前还处于尽职调查阶段，最终是否实施要看尽职调查的结果，还存在很大不确定性。
问：天然气行业处于低谷，公司将如何摆脱这个周期性？
答：天然气作为清洁环保能源，它的应用正处于发展阶段。现在中国雾霾压力大，治理成本会逐渐提高。从使用燃油、燃煤改为使用天然气可以降低排放70%；PM2.5降低95%。这个是治霾最有效的办法。而其他清洁能源，如太阳能、风能等行业需要政府大量的补贴才能维持。由于受各种因素的影响，油价波动很大，短期内天然气行业受到很大影响，但长期来看，我国天然气应用和发达国家相比仍然具有巨大的发展空间。
问：公司储氢业务的进展情况？氢能市场应用方面是如何考虑？
答：目前还在中试阶段，进展很顺利。我们专注于做常温常压下的有机液态储氢材料，在解决了常温常压下氢能存储的问题后，根据发达国家的经验，氢能发电和备用电源将是最快实现商用的途径。受安全和成本问题限制，氢能在车用方面还存在较多的障碍。
问：公司发动机再制造业务情况如何？
答：发动机再制造是我国循环经济的重点推进项目，目前建成的两个国家级再制造产业基地，一个是位于长沙，另一个位于张家港，以我们公司为主，主要做重型卡车的发动机再制造。
在发动机油改气产业里，我们是唯一一家同时具有生产天然气发动机和供气系统能力的企业，竞争优势非常明显。公司发动机再制造一期项目预计产能1万台，受资金等问题的影响目前尚未全部建成，已经可以小批量试生产，市场反响良好，发展前景广阔。
问：公司增发进展如何？
答：公司作为创业板再融资第一批报会企业，目前还在等待证监会审核，公司将积极推动，力争早日完成。
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