调研问答全文
神州高铁 (000008) 2015-03-03
2015年3月3日公司2014年度股东大会结束后，应到场投资者及基金、机构相关人员的要求，公司在宝利来国际酒店与投资者进行了现场沟通交流。新任董事长王志全先生就新联铁经营情况及重组后上市公司未来的产业规划与经营战略做了简要介绍。
一、新联铁经营情况
2014年新联铁公司共完成订单超过十亿元，且近几年增速明显，预计未来两年会有较大的市场空间。
2014年新联铁公司实现净利润约1.45亿元，完成了对上市公司1.3亿元的业绩承诺目标。2015年新联铁承诺利润为1.69亿元，公司对实现该目标有很强的信心。
二、轨道交通行业情况
2014年铁路固定资产投资8000亿元，根据铁路总公司前期规划，未来两年预计仍保持高位。因此，铁路运维市场空间很大。
城市轨道交通方面地铁线路和运营里程逐渐增加，也是公司未来业务增长的一个重点。目前公司重点关注的订单包括北京S1线，以及其他两条代表性线路。
三、公司产业规划
新联铁现有轨道交通业务可划分为两个板块，分别为运维及安全检测、监测。公司计划通过产业并购，整合同行业其他公司资源，预计除现有业务外，将形成供电、工务、信号、设计院等四个新的业务板块，实现系统化平台式运作，完成轨道交通全产业链的布局。
作为开拓轨道交通板块业务的重要举措，公司计划单独成立一个从事轨道交通安全监测业务的子公司，注册资本7000万元，主要致力于高速铁路与轨道交通领域安全监测、安全检测产品、信息处理平台系统的研发、生产、销售及数据服务业务。该事项已经公司董事会审议通过，将很快实施。
四、公司发展战略
未来上市公司的商业模式将逐步转变，一是利用国家“一带一路“及高铁“走出去“的整体战略，大力拓展海外市场，以国际化实现新的增长点。二是开展广泛的数据服务，通过打造轨道交通行业信息化大数据平台实现高效回报。互联网+大数据的平台式一体化运营模式，是未来轨道交通产业发展的必然趋势。
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