调研问答全文
多氟多 (002407) 2015-05-27
一、请介绍公司锂电池的产能规划和市场情况？
公司动力锂电池产能到今年底将扩建到2亿AH，预计2016年底产能扩建到4亿AH。目前新老客户需求快速增长，动力锂电池供不应求。我公司从2014年第四季度到现在已经给少林客车配备了200台套新能源客车动力锂电池组，对新大洋公司发货量更大，还有多家公司要求订单，公司满负荷生产，无法满足市场需求量。
二、请介绍公司和红星汽车合作情况，以及在对方的投资规划？
多氟多拟在六个月内通过股权收购及货币投资方式获得红星汽车的72.5%的股权（约1.5亿元左右）。
公司规划在邢台县龙冈经济开发区投资建设红星汽车新基地项目，建设以汽车制造四大工艺生产线及研发中心为主的红星汽车新基地，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线。
一期规划占地500亩，将满足10万辆整车产能。
三、请董事长谈谈公司在汽车产业链的发展历程，目前公司已进入整车制造行业，有什么想法？
公司现在已经具备了对整车研发产业化的能力，从正极材料隔膜、电解液等原材料直到电机、电控的研发，均具备多氟多自我研发能力。我们当初做电池，开始买单个电池，市场接受度低。经过我们深入研究，开始做成PACK，最后和用户一起设计电池组和电池箱。
学习到了一定程度时，研究电池的不一定不懂信息化，研究信息化的不一定懂电池，电池的一致性非常重要，用户提出能否提供电池管理系统，现在我们已经给用户提供电池、BMS。
用户又提出新要求，能够研究电机，我们和国内大的知名院校合作，研究了电池、电机和管理的一体化。
目前，公司已经具备了动力总成的研发制造能力，掌握了基础和核心技术。和红星的合作，也是基于对方认为多氟多具有对话的能力，有提升对方企业管理的能力，才愿意和我们合作。我也坚信，通过多氟多自身的努力，一定让电动汽车走进平常百姓家，为民族发展贡献一份力量。
进入新能源汽车行业，我们考虑将引入车联网技术，造受市场欢迎的前卫车。
四、公司对待传统业务怎样考虑？
公司传统的氟化盐产品已经历了多年低谷，公司现致力于转型升级，做强做大新能源汽车行业，不会在传统氟化盐行业再有大的投入，如果未来新能源板块规模足以支撑公司发展，我们可以考虑对传统行业的剥离，最终达到企业转型升级的目标的实现。
2015年5月27日
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