调研问答全文
当升科技 (300073) 2015-06-17
1、问：公司目前对动力锂电产能是怎样安排的？
答：公司目前有通州、燕郊、新乡、江苏当升四个生产基地，通州、燕郊、新乡三个工厂主要定位于小型锂电。江苏当升一期工程已投产，年产2,340吨锂电正极材料，目前一期生产的高端动力锂电正极材料已通过部分国际、国内客户认证，并获得批量订单。电动汽车的发展给行业带来巨大的历史机遇，为应对一期工程即将出现动力锂电材料产能缺口，公司已启动江苏当升二期工程项目，二期工程产能2,000吨，二期工程将满足动力锂电对正极材料生产工艺的更高要求，加速推进电动汽车相关行业技术升级及产业化进程。
2、问：当升对目前动力锂电行业的发展现状有什么具体的担忧呢？
答：不仅当升，包括国家工信部、科技部可能最担心的是动力锂电的安全问题。动力锂电与小型锂电的区别不仅仅是能量密度，安全才是动力锂电的核心。出于安全的要求，动力锂电对高温性能、循环性能、金属异物质、产品一致性等的要求要远远高于小型锂电，进而对动力锂电正极材料生产过程提出了设备高度自动化、全流程防除金属异物质、一次投料数量提升及设备生产气氛可控等更高要求。在国内，目前能满足动力锂电正极材料生产要求的企业少之又少。公司也仅有江苏当升生产基地能够满足动力锂电生产的严格要求。
3、问：动力汽车的安全问题的确是用户比较关注的，那么公司认为哪些因素影响着动力汽车的安全性呢？
答：车辆整体安全设计、电源管理系统设计、电池的工艺、材料的工艺等因素都影响着动力汽车的安全性。我们与国际锂电巨头和包括宝马、大众等车企保持着持续的交流，材料的金属杂质控制水平是区分动力锂电和小型锂电的重要指标之一，动力锂电要求金属杂质控制到个位数以内（PPB），与小型锂电不是一个数量级的。这个要求目前国内很多正极材料企业的工艺水平很难做到。
4、问：公司目前主推的动力锂电产品是什么？
答：公司目前主推的NCM622高能量密度长寿命正极材料体系已经通过了国际客户的终试，测试指标非常好，和国际竞争对手相比，无论是容量还是倍率性能都是优于竞争对手的，同时在低温充电方面优势也非常明显。当升的高镍产品已经通过了客户测试并取得批量订单，公司在车用动力高镍多元产品市场取得了先机。在动力锂电路线方面，日、韩、欧美的实践证明了多元材料路线是动力锂电的最佳选择，多元材料路线目前在国内已被广泛认同。多元材料的发展路线选择NCA还是NCM取决于以下几方面：（1）哪种电池性能更有优势，能量、安全、循环性好；（2）工艺复杂程度；（3）哪一个技术路线最终成本最低。目前来看，性能方面下一代高镍材料NCM811与NCA性能没有明显区别，NCA工艺可能更复杂，以后看谁能把成本做到更低。
5、问：听说国内市场上已经有其他公司推出高镍多元材料了？
答：高镍多元材料是未来动力锂电的一个方向，小型锂电领域竞争已经白热化，不少正极材料企业都在寻求转型，研发高镍多元材料是很常规的做法。刚才提到过，车用锂电材料对金属杂质等要求与小型锂电不是一个数量级的，能否推出符合车用要求的高镍多元材料才是真正的较量。当升的高镍产品已经通过了客户测试并取得批量订单，公司在车用动力高镍多元产品市场取得了先机。
6、问：当升的客户都有哪些？
答：国际最优质的客户都集中在当升这边，未来放量可期。三星是我们的大客户，也是最早开发的国际客户。此外，韩国的LG化学、SK，日本的三洋、索尼、东芝，以及国内如ATL、力神、比亚迪等。当升对于开发客户方面，追求的是国内国外市场的均衡发展。
7、问：本次重大资产重组项目有何亮点？
答：公司这次重组的亮点主要体现在两个方面。一方面，公司这次收购的中鼎高科是国内智能装备制造领域的优秀企业，核心技术优势明显，前景非常好，当升通过这次重组也正式迈入了智能装备制造领域，实现了多元化发展。另一方面，公司在这次重组的同时实施了首期管理层与核心骨干员工股权投资计划，这也是国务院国资委下属央企上市公司中第一家实施管理层及核心骨干股权投资计划的上市公司，公司全体高管、核心骨干员工以及标的公司中鼎高科的核心人员均参与了认购，充分体现了大家对公司未来发展的信心。
IR数据平台
