调研问答全文
广东鸿图 (002101) 2012-12-12
问：公司所处行业明年趋势将会如何？
答：我们所处的压铸行业，低端渐趋饱和，高端依然欠缺，汽车零部件属于中高端水平，明年会有所增长。
问：开发新产品的周期需要多长时间？
答：一般一至三年。
问：订单未达到预期时，客户是否会给予我们补偿？
答：没有的。
问：国外客户所占的份额比例？
答：美国客户占40%，日本占30%，欧洲比较少。
问：在近十年的时间里，汽车铝压铸零部件行业出现了好几家上市公司，请问您认为是什么原因促成的？
答：主要原因是在2008年金融危机的影响下，欧美很多同类型的公司都要关闭或转让，使得很大一部分的订单转移到中国，目前世界范围内主要供应商分布在中国、印度、墨西哥；另一原因是铝合金资源在我国较为丰富。
问：公司目前的产能？
答：每月3000吨，一年36000吨。
问：生产设备情况如何？
答：压铸机72台，数控机370台，主力是1600吨机，从300吨到3500吨都有。
问：原材料？占生产成本的比例？
答：原材料以铝锭为主，占生产成本的40-50%。
问：公司有多少铝锭库存？
答：我们没有铝锭库存，由供应商直接供应铝液。
问：美国汽车厂的每一零件只有一个供应商吗？
答：不完全。
问：公司的主要国内客户以合资厂为主吗？
答：是的。
问：2011年的经营费用比2010年高很多，原因是？
答：订单数量增加导致物流费用上升。
问：2009年-2011年的增长原因是？
答：期间公司加大了新产品的研发力度，积极开发新客户，跟国际知名汽车厂商合作。我们的增长与汽车销量的增长关系不大，主要靠开发新产品。
问：我们产品毛利率是多少？关注到其他公司做小件产品的毛利率在30-50%，但我们做较大件的产品毛利率只有25%。
答：我认为我们毛利率与产品大小无关，主要是与产品的批量以及具体产品的质量要求有关。
问：南通方面的投资已将完成了吗？
答：第一期基本完成。
问：汇率波动的影响？
答：有40-50%用美元结算，影响较大。
问：决定公司竞争力的因素？
答：人才是决定性因素，公司的竞争优势包括：1、客户资源优势，已与下游行业大型知名整车长形成双向依赖的战略合作伙伴关系；2、产品结构优势，多元化产品体系有效规避单一行业需求波动风险；3、产品质量优势，产品质量得到行业协会以及客户的认可，连续多年获得了国内外知名客户颁发的"优秀供应商"奖；4、品牌优势，公司在为众多大型整车厂商提供配套精密铝合金压铸件的过程中，树立了良好的企业形象和市场信誉，在国内外同行中具有较高的知名度。；5、质量管理优势，公司已通过国际ISO9001、ISO/TS16949质量管理体系认证；6、装备及工艺技术优势；7、区位和产业集群优势。
问：研发方向主攻？
答：模具方案和压铸工艺难度最大。
问：公司研发人员的数量？
答：约304人。
问：人工成本占生产成本比例？
答：10%
问：管理层的考核是否与业绩挂钩？
答：是的。
问：招收技术人员的难度大吗？
答：比较大，因为我们公司处于半山区，没有深圳东莞好招人，但这里招到的人稳定性会比较好。
问：基层工人是否好招？
答：比较好。
问：2013年的工作重点？
答：保证南通公司的顺利投产，按计划向客户小批量供货是工作重点。
问：公司未来战略如何？
答：1、开发大型、复杂铸件产品（包括变速箱壳体、缸体）；
2、压铸和机加工技术的提升，从真空压铸发展到无氧压铸，并对相关技术进行研发和应用；
3、对汽车结构件投入研发力量，跟踪前沿技术，并对其进行消化和吸收。
问：明年费用的控制目标如何？
答：通过预算去控制，质量和效率是控制成本的关键。
问：外延方面有没有考虑？
答：暂时没有。
问：为什么国外行业的集中度较高？
答：可能是工业发展成熟的表现。
来访人员对本次调研过程中的相关信息的保密作出承诺签订承诺书。
IR数据平台
