调研问答全文
辉煌科技 (002296) 2014-01-14
董事会秘书李新建先生首先向投资者介绍了公司的基本情况：公司成立于1993年，自成立以来一直专注于铁路通信信号领域，2011年开始介入城市轨道交通领域。注册资本2.22亿元，拥有员工400多人，其中50%以上是技术人员。
目前公司在铁路方面主要有以下几个产品：
1、铁路信号集中监测产品：该产品是公司的起家产品，经历了1996版、2000版、2006版、2010版四个版本升级，公司是该产品技术标准的主要制定单位，产品的市场占有率在45%左右。
2、铁路防灾安全监控系统：公司2010年开始介入该产品领域，是该产品标准的起草单位之一。目前该产品有防风、防雨、防异物入侵“三防“功能，公司正在研发防地震、防山体滑坡、防泥石流等新的功能。目前该产品的市场占有率在35%左右。
3、电务管理信息系统：目前该产品正在广州、郑州铁路局进行试点。
在简要介绍公司情况后，李新建先生回答了投资者问题：
1、目前铁路总公司2014年的投资已经确定，公司2014年的经营目标确定了吗？
答：目前公司正在进行董事会换届选举，新一届管理团队还没有最终确定，所以2014年的经营目标也未最终确定。
2、公司订单的交货周期大概需要多长时间？
答：一年左右，具体项目会有所差异。
3、公司以后的地铁项目投标都会以联合体的方式进行吗？
答：因郑州地铁1号线是公司第一次进入地铁领域，所以与国电南瑞合作以增加项目经验，在今后的项目中公司将更多地进行自主投标。
4、省外的地铁项目如何？
答：目前公司也参与了一些省外地铁项目的建设，但是订单金额较小，如东莞地铁、南京地铁机场线等。
5、原来计划的全国六大干线要在2013年底全部更换为2010版的铁路信号集中监测系统，更换完了吗？
答：因为国家铁路总公司的改革，目前该产品的更新有所推迟，不达预期。
6、铁路防灾安全监控系统的情况如何？
答：该产品主要应用于高铁，2013年保持了良好的发展水平，毛利率基本保持不变。2014年，国家规划新的通车里程6600公里，其中3000-4000公里为高铁。
7、国铁与地铁相比毛利率如何？
答：国铁产品因为有资质认证的要求，技术要求比地铁产品相对要高，所以毛利率也比地铁产品高。
投资者还参观了公司试验测试环境。
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