调研问答全文
亚太科技 (002540) 2014-04-11
主题：调研公司经营情况
一、公司的主要生产工序有哪些？主要产品有哪些？客户认证情况如何？2013年度经营情况如何？各子公司经营情况如何？
答：公司的主要生产工序包括熔铸、挤压和拉直。
公司的主业是汽车用铝挤压材，主要产品包括：精密铝管、专用型材和高精度棒材。
截止2013年底，公司通过208家“客户认证“，全球多家顶级汽车零配件客户将公司评为优秀供应商或长期战略合作供应商。
2013年度公司实现营业收入204,962.07万元,比上年同期增长18.26%，归属于母公司所有者的净利润为14,771.98万元，比上年同期增长48.00%。
各子公司情况：海特铝业2013年度营业收入300,989,792.30元，营业利润28,276,897.70元，净利润23,359,245.61元。安信达2013年度营业收入350,141,458.86元，营业利润-6,485,410.80元，净利润-6,704,032.34元。苏州智华营业收入：15,748,179.65元，净利润：-8,628,805.51元；亚通科技营业收入557,216,228.83元，营业利润27,041,156.66元，净利润31,492,785.50元。亚通科技利润增长较多。
1、无锡海特铝业有限公司
2013年度，海特铝业生产销售形势比较稳定，营业收入、销售吨位、净利润均同比有一定程度的增长。
海特铝业利用自主知识产权成立了“江苏省热交换器用铝合金新材料工程技术研究中心“，积极推进耐海水腐蚀铝合金管研发项目与产业化建设，本项目涉及海水淡化、海上石油平台、能源电站等国家重大工程装备等领域。
海特铝业积极推动的铁路系统防锈高强度铝合金螺栓材料项目，路试结果良好，可能将给海特铝业带来一个新的利润增长点。
2、亚太轻合金（南通）科技有限公司
2013年度，机器设备已调试完毕并逐步投产，募投项目已验收完成。亚通科技处于产能加大释放的阶段，盈利能力逐渐增强，报告期共生产成品37,338吨，实际销售成品36,670吨。
3、江苏亚太安信达铝业有限公司
2013年度，安信达产品的生产及销售均稳步增长，产销已逾4万吨；同时全力推进产品转型和生产线技术改造项目。
4、苏州智华汽车电子有限公司
2013年度，公司在维持商用车客户的同时，致力于轿车市场的开拓和产品供应；2013年3月取得TS16949质量管理体系认证证书；市场拓展力度进一步加大，其中2D全景系统、3D全景配套产品、丰田系准前装倒车摄像头等已量产供货。
5、亚太科技（美国）有限公司
亚太美国已办理完成注册手续并取得了注册证明文件，目前已办理完成国家外汇主管部门的审批事项。
6、模具分公司
模具分公司现主要为公司内部进行模具生产。
二、募投项目亚通经营情况如何？
答：2013年度亚通科技营业收入557,216,228.83元，营业利润27,041,156.66元，净利润31,492,785.50元。亚通科技利润增长较多。
2013年度，机器设备已调试完毕并逐步投产，募投项目已验收完成。亚通科技处于产能加大释放的阶段，盈利能力逐渐增强，2013年度共生产成品37,338吨，实际销售成品36,670吨。
三、3D金属打印项目如何推进？合营企业的业务模式是什么？3D金属打印如何与公司现有产品技术相结合？相关工艺能如何？
答：设立合营公司后，与外方密切配合，组建好领导班子，抓紧人员培训，积极推进项目进展。
合营公司的业务模式：一方面是3D金属打印设备的制造和销售、利用增材技术进行生产和修复零部件；另一方面是提供相关的服务。
利用合资公司的3D技术对模具进行修复有利于公司现有铝挤压材的生产对模具的需求，从而本项目的实施有利于公司提高现有的生产经营效率；同时，3D金属打印项目的实施将推广3D技术在其他相关行业的使用。
相关工艺采用金属增材制造技术。
四、3D金属打印项目整体进度计划
答：整体进度计划如下，
2014年3月-2014年6月：办理好合资公司注册手续、关键设备订购。
2014年7月-2014年12月：研发、办公、厂房准备；关键设备部分进场调试。
2015年1月-2017年12月：推进研发、生产、销售工作。
五、进入汽车行业的主要壁垒有哪些？
答：包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等。
整车厂为了保证整车质量实行汽车零部件供应商资格认证，进而引致汽车零部件供应商对汽车铝挤压材供应商进行资格认证。而资格认证通常涵括质量管理体系审核和产品认可，其中，质量管理体系审核即指按照汽车行业通行的ISO/TS 16949体系审核，要求很高；产品认可特指整车跑车试验，认证周期较长。通过资格认证的汽车铝挤压材供应商将与汽车零部件厂商建立起长期、稳定的供应关系。客户认证壁垒在很大程度上限制了潜在竞争者的进入。
汽车铝挤压材行业的技术工艺壁垒主要来源于以下两方面：（1）差异化壁垒，汽车铝挤压材在原辅料质量、铝合金化学成份配比、铝熔体变质处理术、铝熔体净化处理术、合金棒材的均质化处理、挤压模具的可靠性、成品表面质量、性能及尺寸公差等方面相较于其它工业铝挤压材差异明显，进入门槛较高；（2）创新性壁垒，汽车铝挤压材对于生产工艺及化学成份控制等要求较高，化学成份控制决定了半成品的质量，而生产工艺特别是挤压工艺、表面热处理、均质化等进一步强化了产品的质量。同时汽车铝挤压材行业在中国属于新兴行业，行业标准尚未形成系统，特别是新产品标准，因此很多企业在研制成功新产品时就将自己企业标准做为新产品行业标准，这些企业标准通常会随着新产品的推广而被行业内认可。这无疑增大了新企业技术要求。
企业管理能力决定了企业运作的效率和成本，对提升企业竞争力和经营效益具有重要意义。企业管理是一项系统而复杂的工程，不仅要协调好内部组织机构的运作，还必须使其与行业上下游情况相适应和匹配。越来越多的汽车整车厂和汽车零部件企业已把其供应商的精益生产管理能力纳入了配套评价体系，作为汽车产业链上游的汽车铝挤压材生产企业需要有更强的精益生产管理能力。如对于汽车零部件企业，通常要求供应商提供的材料在指定时间直接运送到其装配生产线，这就需要供应商提供质量要求为零缺陷的产品。企业精益生产管理能力的形成需要较长时间的积累，是新进入者参与竞争必须面对的一个壁垒。
六、海特铝业的拆迁安排如何？
答：海特铝业目前还未收到拆迁通知。关于海特拆迁政府能给多少补偿这个问题，目前不清楚，政府应该按相关政策给予补偿。
七、扩大产能后客户需求如何解决？
答：主要解决措施包括：1、非汽车行业领域的拓展；2、新品种的应用；3、加大出口力度等。
八、当地政府对公司发展的支持情况如何？
答：公司所在的各级政府对公司的发展给予大力支持。如日前公司收到无锡新区经济发展局和无锡新区财政局《关于拨付无锡新区2014年第二批产业升级基金的通知》（锡新管经发〔2014〕144号， 锡新管财发〔2014〕52号），根据该通知文件精神，无锡新区经济发展局和无锡新区财政局拨付公司2014 年无锡新区第二批产业升级基金1895万元。2014年4月4日，该项资金已经拨付到公司账户。
九、公司2014年的经营预计如何？
答：基于公司2013年度的经营情况，综合考虑公司募投项目和新项目建设情况、市场情况与经营能力等因素，公司预计2014年度实现营业收入同比增长5%-25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长10%-40%。此计划并不代表公司2014年的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、项目建设情况、经营团队的努力程度等多种因素，存在不确定性。
十、公司对外投资关注哪些领域？
答：公司进行对外投资时，会关注对公司未来发展有利的领域。
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