调研问答全文
海特高新 (002023) 2014-04-24
一、签署《承诺书》。
二、调研沟通中所涉及的要点
公司所在行业情况；
公司业务开展情况；
公司发展战略；
三、会谈内容纪要
1、公司设立航空租赁公司的进展
公司于2013年5月召开董事会审议通过关于投资设立四川海特融资租赁有限公司的议案，同意公司投资1.36亿元设立融资租赁公司。融资租赁企业属于准金融企业，公司正按国家有关规定进行公司设立的审批程序，目前正在商务部履行审批手续，公司能否成功设立尚存在一定的不确定性。融资租赁公司业务开展后预期将帮助公司提高航空维修业务量以及增加公司主营业务收入，将有可能带来公司新的利润增长点。
2、ECU对公司全年业绩影响及2014年订单情况
目前公司ECU产品主要应用于军用直升机。公司已经在2013年度报告对公司业绩增长的原因做了说明，公司业绩增长主要受益于公司募集资金项目实施逐步见效以及航空装备研发制造业务进入批量化生产阶段。ECU已于前年通过国家有关部门的型号鉴定，2013年进入批量生产阶段，2013年对公司主营业务收入贡献较大。因行业特殊性，客户采购ECU的数量受控于国内军方的装备计划，目前2014年订单情况暂不明确。
3、公司2013年航空培训业务情况及2014年业绩预计
公司2013年航空培训业务收入较2012年有所增加，主要系公司增加了模拟机数量所致。基于近年国内及东南亚航空业的快速发展将提高航空培训市场业务需求考虑，公司投资设立了新加坡AST公司拓展国际航空培训业务，AST公司业务正按公司战略规划有序开展当中，目前尚处于基础设施建设阶段；经公司第五届董事会同意，公司在天津设立天津飞安航空训练有限公司，从事航空培训业务。截止目前，公司航空培训基地主要是昆明飞安公司，能够提供航空培训的机型包括波音和空客系列，昆明基地模拟机使用率很高，普遍超过6000小时/年。虽然航空培训前期投入大，但公司依然看好本行业的发展前景。今年1月份昆明飞安和新加坡AST公司分别向CAE公司采购了1台和2台模拟机。
4、公司航空维修业务发展情况
公司航空维修业务范围包括机载电子维修、机械系统维修、飞机整机维修等。近年，公司发展重点放在公司战略布局方面，着力打造成一家综合航空技术服务提供商。公司航空维修业务主要集中在机载电子设备、机械系统维修方面。目前公司董事会已经通过了关于增资四川太古飞机工程服务有限公司的事宜，公司维修服务将逐步向航空发动机及机体的整机维修方面拓展，此类业务有助于公司进一步提高市场竞争力。
5、直升机绞车项目
绞车为直升机项目于今年获得有关部门的立项审批，公司积极组织技术人员进行科研攻关，公司预期2年左右完成本项目的研发到定型工作，直升机绞车项目成功后，将进一步提高公司航空装备的研发制造业务能力，提高公司技术攻关能力。绞车为直升机的选配装备，采购数量有限于国内直升机的保有量，公司预期本项目成功后可给公司带来一定的业绩回报。
6、通用航空行业发展现状与未来展望
近期中国人民解放军总参谋部和中国民用航空局联合下发《通用航空飞行任务审批与管理规定》，标志着中国低空开放在政策开放方面取得实质性进步。有关专家预计将在近期全国范围铺开低空空域管理改革，相关的配套政策将逐步出台。目前，航空器运营审批将得到简化，航空器研制和生产也将逐步放开，行业发展值得期待。低空开放政策实施后预期将给航空产业发展带来积极影响，为航空提供服务的相关企业将迎来一段良好的发展时期，机场建设、航空管控软件、航空维修及培训业务都将有很大的发展公司。基于上述原因，公司目前已就低空开放做了相关的准备工作，比如公司前期在天津设立的天津宜捷海特、天津海特飞机工程等公司可以从事公务机的整机保养，维修等业务，公司购买EC135型直升机模拟机等，公司将积极参与到低空开放带来的航空产业发展当中。
7、公司2014年业绩
公司2013年度实现了良好的业绩增加，公司有信心为投资者2014年度创造良好的业绩回报。
8、公司未来发展战略思路
中国航空产业还在布局阶段，有实力的企业还有机会进入机体和发动机维修领域，以后随着产业布局的完成和行业竞争的加剧，进入机体和发动机维修领域会更加困难。公司近年抓住行业发展契机，通过天津海特维修基地建设、发动机电子控制器研制、直升机绞车等项目，基本完成了在几个技术壁垒较高的细分领域的战略布局，已经具备了一定先发优势。公司未来将向综合性航空技术服务企业发展。就航空制造业的客户分类来说，其新产品新技术的使用者首先一般是军方，之后会向民用领域逐步渗透和发展。低空开放和通用航空产业的发展将有力推动民用航空制造/维修产业的发展。
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