调研问答全文
长安汽车 (000625) 2014-05-08
一、张宝林总裁介绍公司情况
长安汽车在2013年产销突破212万辆，1-3月长安汽车累计销售67.27万辆，同比增长21.9%。其中，自主品牌乘用车累计销量19万辆，同比增长36.7%。
长安汽车一直居于自主品牌汽车第一阵营，从80年代与日本铃木技贸合作到现在，造车历史已30年，从2006年开始进入自主轿车领域。近年来，公司把自主品牌轿车的发展放在了更优先的位置，这也是在全球汽车工业发展的主流。从这几年投放的资源来看，无论是财务资源、人力资源、管理资源，轿车板块倾注了我们绝大多数的心力。从2006年到今天，轿车无论是从产品、技术到整个品牌都有不小的进步。
二、问答交流
1.公司自主业务板块的发展现况及未来规划
答：长安汽车以微车起家，2006年后进入自主轿车领域，公司目前体系建设上已取得较好成果，在研发上，以“打造中国最强大且持续领先的研发能力“为核心驱动，现已形成中国、意大利、日本、英国、美国等各有侧重、24小时不间断的全球研发体系，自主研发能力连续三届六年蝉联行业第一，拥有专业研发人员6000余人，先后有12人入选国家“千人计划“。
2014年，自主轿车销量目标55万辆，奋斗目标60万，争取在三年内突破100万辆。到2020年，长安汽车销量目标550万左右，55%是自主品牌，自主品牌中，轿车占60%。
微车方面，传统微车近两年同比明显下滑。目前公司注重结构调整，保持稳步发展，主要措施包括：1、采取聚焦战略，成立商用车事业部，独立面向市场，快速反应；2、研究好客户需求，依照客户导向开发车型，未来2、3年内，每年都会有1、2款新产品投放；3、继续提升管理体系能力。
2014年，商用车销售目标为60-65万，未来几年稳定发展，预计在2020年，新型微车市场容量达到350-400万时，公司产销规模超过100万。
2.公司自主品牌新品上市规划
答：自主轿车方面，新奔奔和CS75已分别于今年3月25日和4月20日上市，另一款高端紧凑型轿车--悦翔V7将于今年下半年上市。未来几年，每年都会有2、3款新品投放。
对于大家重点关注的CS75产能问题，目前在做产能改造，由5万辆改为8万辆，预计2015年产能达15万。对于经销商有加价问题，公司会加强管控。
3.公司自主业务何时可实现盈利
答：公司在财务上主要关注：1、整体现金流及经营现金流；2、具体产品的边际利润，毛利和我们测算的产品利润；3、收入，特别是高附加值产品的收入。今年我们将改善这三个指标作为重点工作。
4.公司在渠道建设及海外业务拓展上的具体做法
答：在渠道建设上，去年一个季度神秘客检查的4S店达到500家，今年增加100-120家，神秘客检查结果今年提升10%，渠道处于良性循环中。同时在互联网销售上月均在千台以上。
公司非常重视海外市场建设，在聚焦的几个市场中，目前伊朗和俄罗斯进展顺利。
5.公司在体制改革上是否有具体规划
目前公司密切关注国企改革的动向，正积极推动下属公司市场化、混合所有制改革。
6.长安福特在一季度盈利高速增长的原因
答：关于长安福特的重要商业信息，根据我们公司跟合作伙伴达成的一些谅解，在没有经过长安福特允许的情况下，我们不便对外披露。
7.长安福特的渠道建设及发展目标
答：目前长安福特网点数有550家左右，2015年将达到700家，预计2020年将达到1000家，未来将更重视提升经销商的运营能力。
长安福特以市场为导向、产品为核心，改善利润。未来十年将加强产品导入，完善产品谱系，致力于本地化研发、平台化生产，保持较快增长，确保较高的盈利能力。
8. 公司合资合作业务规划
答：合资合作业务发展顺利，长安福特、长安马自达业绩增速好于行业，长安马自达将昂科塞拉打造成经典、主流产品，年销量将达到10万台以上，后续同步产品不断导入，销量会持续增加。长安铃木经过与铃木高层的探讨，制定了铃木在华规划，一季度也实现了正向增长，预计二季度还会持续增长势头。长安标致雪特龙按照规划在发展。未来在产品上，合资公司每年平均都有2款新产品投放。
9. “一个福特“的战略启示
答：通过对2009年福特提出“一个福特“战略的分析，我们主要体会是： 1、核心是聚焦，将资源投放在更小范围内，实现更大的效率；2、打造福特主品牌；3、产品结构调整。
三、参观重庆西部汽车试验场，试乘试驾CS75、致尚XT等
四、参观长安福特二工厂
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