调研问答全文
康尼机电 (603111) 2015-01-28
投资者关系活动主要内容介绍
调研会上,公司董事会秘书首先简要介绍了2014年公司经营工作的重点事项：
1、2014年，公司正式启动国家级企业技术中心建设，取得初步成效，主要进行了以下三项工作：
1）由公司主持起草的《城市轨道车辆客室侧门》国家标准获质监总局、国家标委会批准，正式颁布实施；
2）公司自主研发、生产的高品质电机已取得首用业绩，公司门系统核心部件已全部实现自主国产化；
3）完成标准门控器研发、实现软件标准化。
2、公司所生产的动车组外门产品已正式投入运营。
3、公司新能源汽车零部件产品2014年销售收入较2013年增长超过400%。
问答环节
1、公司销售收入中中国南车占比较中国北车占比高，未来如何去拓展？
答：过去几年公司的业务主要集中在城轨市场，而中国南车在城轨市场上获得订单的总数比中国北车高，体现在公司收入结构中中国南车占比高。未来公司将采取相应措施来提升在中国北车市场上的份额，收入结构将会有所变化。
2、维保和备件市场未来发展怎样？
答：城轨车辆一般运行8～10年或者100万公里将进入大修期；国内主要城市的城轨车辆即将进入大修高峰，公司正加快推行维保业务模式的转变，目前已正式成立维保业务部并推行“贴身服务“战略。
3、公司怎么看待知识产权方面的重要性？
答：公司十分重视知识产权的重要性，实施了知识产权发展战略。这既是公司创新发展的需要，也是拓展国际市场的需要。公司坚持参加每2年举办一次的德国柏林轨道交通展也是对此的一个考验。
4、门交付跟整车交付的时间关系？
答：车辆门产品的交付周期与整车的交付周期不完全一样，两者之间没有必然的联系。
5、动车组外门CRCC认证周期大约为多久？
答：轨道车辆门产品首先需要通过相关技术评审，达到主机厂的要求，然后由主机厂向铁路总公司申报试装，之后在拿到铁路总公司的同意试装批复后才能进入试跑阶段（等待的批复的时间较长），接下来车门产品还需经过两个阶段的验收合格：一是，在相关路局试跑30万里里程；二是产品需进入批量生产阶段（从批量生产的产品中随机抽取进行评定、验收），待上述两方面均获得验收合格后才能最终获得CRCC证书。整个周期大约在6～12个月。
6、新能源汽车零部件产品的毛利率大约为多少？
答：不同产品的毛利率不一样，行业一般在30%～35%左右。
7、公司新能源汽车零部件产品的总体情况？
答：公司已经明确围绕大交通和大机电，并将新能源汽车零部件与以门系统为核心的轨道交通装备一起作为未来发展的方向。公司新能源汽车主要产品是充电接口及线束总成、高压连接接口及线束总成和高压配电系统等，目前已成为比亚迪、宇通等10多家乘用车和商用车厂商的合格供应商。
8、公司精密锻造业务的未来发展？
答：公司希望精密锻造产品未来能够在汽车零部件市场、精密数控加工两个方面有所突破。
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