调研问答全文
信质电机 (002664) 2015-08-13
1.苏州和鑫电气总经理胡总对公司进行基本介绍。
2.问：公司现在经营状况如何，业绩如何？
答：今年业绩保持比较好增长，公司目前主要客户是宇通客车混合动力大巴驱动电机，并开始开拓乘用车市场。
3.问：和竞争对手相比，我们的优势在哪里？
答：1.和鑫电气从90年代就从事电机制造，最早做家电电机，市场占有率第一，后来随着家电行业的恶性价格竞争后主动退出了这一市场，转向技术门槛和利润率更高的工业特种电机，主要市场和研发中心转向美国。公司从2002年就开始研发新能源汽车驱动电机，美国福特公司第一辆纯电动汽车的动力系统就是和鑫的电机+麦格纳的电控。2.和鑫通过多年的研发和工艺积累，新能源驱动电机的开发水平在国内占据一线地位，而且在核心零部件和制造工艺有明显的成本优势。3.今年与信质电机联合投资艾麦并收购美国最先进的电控公司RMS，将使未来电机+电控一体的动力总成系统更具竞争优势。
4.问：介绍下RMS
答：RMS是位于美国俄勒冈州的一家以新能源汽车电力电子及电控技术研发为主导的技术型公司，主要产品是混合动力汽车、混合动力封装、电力电子和电机控制系统,产品技术和产品创新能力处于新能源交通运输行业行业全球最前沿, 是现有控制器中体积最小、重量最轻、负载最强大的，其产品已经广泛应用在专业赛车竞赛中，如一级方程式F1 ERS，LMP混合动力，方程式E，摩托车赛车运动并在量产化超跑和概念原型车通过验证。RMS目前主要客户分布在欧洲，北美洲和非洲。
5.问：未来电机客户的拓展和规划？
答：目前公司已经形成了大巴驱动电机3万套/年的产能，轿车及乘用车驱动电机20万套/年产能。除了宇通混合动力大巴以外，公司在积极开拓纯电动大巴的客户。小车及乘用车方面，公司与北汽、上汽、吉利、东风小康等客户都有产品在开发。
6.问：苏州艾麦的发展规划？
答：和鑫电气在三年前就意识到电机+电控的模式更具有竞争力，因此在三年前就开始培养了自己的电控团队，当时主要吸收的是美国麦格纳的技术，但一直没有解决源代码的问题。此次和信质合资成立苏州艾麦，就是在和鑫电控团队的现有技术和能力的基础上，利用信质电机在资本市场以及在汽车行业的优势，收购美国最先进的电控公司RMS，并导入中国市场。苏州艾麦预计今年年底可以正式投产，明年将以最优异的汽车级电控品质和良好的成本控制体系来拓展市场。
7.问：和RMS如何合作？
答：RMS的定位非常清晰，是一家以技术研发为主导的公司。未来RMS将作为苏州艾麦在美国的研发基地，进一步研发更先进更安全更稳定的汽车级电控。RMS在全球范围承接的所有客户订单都将由苏州艾麦量产；同时苏州艾麦现有技术团队将在RMS的帮助下形成中国研发中心，并大力拓展中国及全球客户。
8 苏州和鑫与信质未来的合作？
答：信质电机目前参股苏州和鑫24%股权，控股苏州艾麦65%股份。信质和和鑫在新能源动力总成系统的理念非常一致，双方都希望有更进一步的紧密合作。和鑫和艾麦在新能源驱动电机和电控有技术优势，信质在资本市场，企业管理，行业客户资源也有比较大的优势，双方具备非常好的互补协同效应。另外，信质还是和鑫的上游，有信质生产定转子冲片，和鑫驱动电机的成本还有下降的空间。
9 如何看待目前国内新能源的竞争格局？
答：国内现在受国家政策引导，新能源车整个行业处于一个快速成长的过程中，就整个动力总成系统，也出现了很多竞争对手。但是汽车行业是一个认证非常严格的行业，也是一个安全门槛非常高的行业，尽管新能源车的动力总成系统比传统汽车的动力总成系统从工艺和技术难度有了大幅度下降，但是安全性始终还是要放第一位。就以电控为例，国内大部分电控仅仅满足了驱动电机的性能，但是美国RMS电控的设计理念，1/3的功能是实现驱动，2/3的功能都是围绕控制系统的安全来设计的，这也是我们和国外的差距，需要我们要沉下心来 ，扎扎实实的做好技术和研发，才能面对未来外资的竞争。这一点，和鑫希望自己能厚积薄发。
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