调研问答全文
运达科技 (300440) 2015-08-20
1、请介绍一下公司的主要业务情况。
运达科技成立于2006年，是一家轨道交通机务运用安全系统供应商，公司一直致力于运用信息技术为轨道交通机务运用安全提供相关的技术和解决方案，主要产品有轨道交通运营仿真培训系统、机车车辆车载监测与控制设备、机车车辆整备与检修作业控制系统。
2、请介绍下公司产品的市场占有率情况和公司产品的市场容量情况。
铁路及城市轨道交通机务运用安全系统具有关乎公共安全的行业特性和专业化的应用需求，导致行业的技术壁垒相对较高。由于机务运用安全系统涉及的技术领域广泛，结合了当代电子技术、计算机技术、网络技术、通信技术、控制技术、传感器技术与视频技术等跨学科技术的综合运用，因此能够进入这一领域的企业需要具备强大的技术研发能力和行业应用水平，从而在客观上限制了该行业的企业数量，公司各个主要产品上，有一定竞争力的企业数量基本也只集中在2-3家。
根据铁道部科学技术信息研究所统计测算的数据，2013年，公司在轨道交通运营仿真培训系统市场的占有率达55.2%；在机车车辆车载监测与控制设备的市场占有率为36.2%；在机车车辆整备与检修作业控制系统市场的占有率为33.8%。
结合存量市场和新增市场，根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》、铁道部《中长期路网规划》、铁道部《铁路“十二五”发展规划》及各地的城市轨道交通建设规划和铁科院信息所《轨道交通机务运用安全系统市场研究报告》等研究，近年来国家不断加大对轨道交通机务运用安全设备的投入，市场规模巨大，增长空间广阔。未来轨道交通机务运用安全行业仍将拥有较大的市场需求和稳定的增长空间，到2020年轨道交通机务运用安全系统三类产品的市场容量为93.9亿元，其中轨道交通运营仿真培训系统市场24.5亿元，机车车辆车载监测与控制设备市场49.2亿元，机车车辆整备与检修作业控制系统市场20.2亿元。
3、请介绍公司产品行业标准情况。
由于关乎运营安全，机务运用安全系统设备对安全性、可靠性以及应用环境的匹配性要求极高，必须满足铁路交通和城市轨道交通的严酷的应用环境和运输安全要求。相关产品必须经行业内权威机构的严格检测，通过长期试用考验，能够与既有系统兼容并协调工作。根据2012年7月1日起施行的《关于规范铁路专用设备产品准入管理的若干规定》（铁政法〔2011〕202号）、2012年7月1日起施行的《铁路产品认证管理办法》（铁科技〔2012〕95号）的规定，对于列入铁路产品认证采信目录的产品实施铁路产品认证，相关产品依法取得认证后方可在铁路领域使用。公司已按相关规定取得机车车载安全防护系统类产品的CRCC认证证书。
铁总公司已着手进行轨道交通运营仿真系统相关行业标准的制定工作，公司参与了部分工作。
4、请介绍公司轨道交通运营仿真培训系统在城市轨道交通领域的市场情况和机车车辆车载监测与控制设备、机车车辆整备与检修作业控制系统进入城市轨道交通领域的情况。
轨道交通仿真系列产品已在天津地铁、天津津滨轻轨、北京地铁、南京地铁、广州地铁、深圳地铁三号线、成都地铁、西安地铁、杭州地铁、武汉地铁、重庆地铁、长沙地铁、宁波地铁、北京地铁5号线等城市轨道交通运营项目上应用。
机车车辆整备与检修作业控制系统现在仅有少量产品进入城市轨道交通领域。
公司主要客户为铁路局、机务段、城市轨道公司等，其中铁路及相关行业的客户占比为80%以上，城市轨道交通领域将是公司未来市场拓展的一个重要领域，公司期望未来几年内城市轨道交通领域的市场能占公司产品市场的50%。
5、请介绍公司应收账款情况。
本公司处于较快发展阶段，应收账款随业务规模扩大快速增长。2014年末和2015年6月30日，本公司应收账款金额分别为33,820.49万元和 33,564.34 万元，占公司总资产的比例分别为43.19和24.58%。应收账款余额较大是以铁路系统各路局及下属企事业单位，以及地方城市轨道交通相关的企事业单位作为主要客户的行业普遍特征。各铁路路局及下属单位、科研院所、铁路建设单位，以及各大城市轨道运营公司，资金来源依赖财政性拨款和运营收入，资金实力较强，且具有良好的信誉保证，发生坏账可能性较小。公司应收账款账龄2年以内的占80%以上。
6、请介绍公司税收优惠情况。
公司从2013年起按照15%的高新技术企业优惠税率计缴企业所得税。如果国家对高新技术企业税收政策不改变，公司将继续按该税收优惠税率计缴企业所得税。
7、公司提到“进行必要的重组并购”，请介绍相关进展情况及业务外延标的偏好。
公司业务拓展需要进行必要的重组并购，目前公司正在寻找、考察相关标的，业务外延标的公司偏好技术实力强的企业。
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