调研问答全文
秦川机床 (000837) 2015-08-27
问1、公司目前生产经营情况如何？
答：公司自从去年实施重大资产重组以后，车床、通用数控加工中心、螺纹磨床、滚动功能部件、复杂刀具、仪器仪表的生产全部纳入了上市公司，公司产品更加丰富和完善，产业链更加完整，技术水平和综合竞争能力进一步提升。此外，公司将主机业务和零部件业务按照事业部制分开管理和运营，成立第二事业部，主要负责零部件产品的设计、研发、生产、市场开发和销售工作。今年公司半年度的经营情况详见半年度报告。
问2、公司今后有什么规划和部署？
答：公司将按照“三个1/3”战略推进企业的转型升级，以用户需求为导向，努力发展高端零部件制造业务和现代制造服务业务，使公司由主机制造商向系统集成服务商和关键零部件供应商转变。
第一个1/3是机床工具装备、智能制造岛（生产线），主要由三大制造工艺装备链来体现。第二个1/3是以高端技术与工艺引领的关键零部件制造。主要产品包括特种齿轮箱、人字齿、机器人关节减速器、滚动功能部件、螺杆转子泵、精密齿轮（包括人字齿轮）、精密铸件、军工配套等。第三个1/3是现代制造服务业，包括：数字化车间和系统集成，机床再制造及工厂服务，供应链整合及融资租赁。
问3、公司机器人关节减速器的生产进度如何？
公司自2013年7月决定投资机器人减速器项目以来，一直在积极推进该项目，在工艺装备开发、工艺定型、资金投入、设备采购、生产组织、市场开拓等方面都做了大量艰苦的工作。但从当初的计划进度来看，项目进展不够理想。机器人减速器作为工业机器人的“重器”，对工业机器人的传动能力、承载能力、稳定性、效率等多方面都至关重要。在工业机器人的成本结构中，机器人减速器占比大概为1/3至2/3。
这几年国内已有不少的企业陆续宣布进入工业机器人领域，但在机器人减速器方面依赖进口的局面并未改变。
尽管机器人减速器项目进度不理想，但公司依然在艰苦努力，并且在一定范围内取得了重大突破。在系列型谱拓展上，在生产品种规格及数量上，在技术水平等级上都取得了进展：其中有3 个型号正在稳定小批量生产；3 个型号前期工艺准备、试制已完成，正处在小批量生产验证阶段；还有3个型号正在技术准备阶段。目前有些型号的产品正在试装、挂机，有些已经完成了在部分用户处的挂机实验，有些规格已实现了销售。根据客户对精度的差异化要求，公司机器人减速器精度分两档，一种是50角秒，另一种是90角秒（国际先进水平是1角分，1角分=60角秒）。划分不同的精度，有利于公司和用户根据不同需求控制成本。
截止今年上半年，该项目公司已累计投入6260万元，主要用于自制关键设备、制造工装夹具、购买设备、原材料等。目前，该项目已具备月产300至500台的能力，随着对生产组织和加工工艺的调整，预计到九月份可具备每月1000台的生产能力。为彻底解决大批量生产、大批量装配的问题，公司也加快了5+1生产线的建设进程，在5+1生产线投入使用后，可达到月产5000台的生产能力，即年产6万台的生产能力。
公司和博世力士乐中国的合作基于工业4.0的设想，在公司建设机器人减速器智能化示范工厂，有利于提升公司“5+1生产线” 自动化、数字化、智能化水平，加快推进公司机器人减速器项目的产业化进度。
问4、请问公司是否有股权激励机制或者员工持股计划？
答：目前没有。
IR数据平台
