调研问答全文
万安科技 (002590) 2015-11-19
一、签署《承诺函》
二、公司情况交流
1、问：公司商用车、乘用车产品的销售比例情况？上海那边主要是乘用车的研发吗？
答：今年商用车和乘用车的供货比例大概各占50%，但随着公司大模块底盘副车架销售量的不断提升，今年估计会有较大增长，乘用车供货量占比也会不断提高。上海万捷主要从事乘用车汽车电子产品的研发生产。
2、问：公司目前客户使用大模块的产品情况？
答：产品主要覆盖传统能源汽车及未来的新能源汽车。公司目前已同步开发18个以上新车型，一旦车型上量，销售额就会不断提升。公司刚在柳州建立属地化工厂，加强与东风柳汽、上汽通用五菱的模块化配套合作，拓展市场。
3、问：公司大模块产品主要供货给江淮吗？
答：公司目前已开发18个以上新车型，主要有江淮，长城，华泰汽车，上汽通用五菱，东风柳汽、比亚迪、东风小康、东南汽车、新大洋等。
4、问：什么是EBS？ESP与EBS的关系？
答：EBS集成ABS、ASR，在防抱死的基础上增加防滑功能，稳定性较ABS更高；ABS是在制动的时候要求不抱死，ASR要求在驱动加速时不打滑。ESP在EBS基础上增加弯道的稳定性，平衡度较高，紧急制动更安全。
5、问：公司从EPS、制动到ADAS和ACC、AEB，还需要做什么？
答：公司在制动及转向等执行机构已深耕多年，要实现ADAS，还需要环境感知及算法分析，公司已在洽谈合作伙伴。
6、问：我们的大模块底盘副车架系统和客户自己装的系统是否一样？
答：是一样的。客户更希望产品的模块化。
7、问：公司与亚太股份有什么差别？
答：亚太股份规模较大，主要从事乘用车制动业务。我们既从事乘用车，也从事商用车。产品覆盖制动（含轨道交通）、离合、底盘副车架、无线充电等业务。
8、问：公司在研究项目上不断投入，管理费用怎么在减少？
答：管理费用相比同行还是偏高的，公司近年来对研发人员的投入在不断加大，而随着设备自动化及智能化的不断提高，管理人员的比例在不断削减。
9、问：无线充电技术的优势？技术来源？
答：无线充电具有设备占地小、充电过程安全性和便利性高、充电设施无人值守、大幅改善充电站管理等优点。技术来源来自美国，有较强的技术基础。
10、问：公司同飞驰镁物及苏打网络科技合作的战略考虑？
答：公司参股飞驰镁物车联网平台将有利于实现从电子控制向ADAS及智能汽车的发展战略。公司参股苏打智能电动汽车共享及运营的平台，将有利于整合新能源汽车客户资源及无线充电技术，实现从汽车零部件生产领域向智能交通生态运营领域拓展。
11、问：公司未来发展战略规划？
答：除传统产品外，重点发展汽车电子产品包括ABS、EBS、EPS、EPB、ESC等；加大模块化及轻量化的投入开发力度；拓展轨道车辆交通业务；在能量回收、车联网、无线充电、电制动EMB、ADAS等项目上通过投资、合资、合作等多种方式，推动项目的实施。
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