调研问答全文
国轩高科 (002074) 2016-02-03
一、公司董事会秘书、财务负责人王勇对公司近些年发展历程及未来战略规划进行了阐述。
二、美国资本集团中国大区合伙人对其公司发展历史与基于基本面的价值投资理念进行了阐述。
三、公司研究院副院长杨续来对公司研发平台建设与主要科研项目进展进行了阐述。
四、工厂参观
五、自由交流提问
1、近期有些电池厂生产的产品已陆陆续续出现问题，作为国内新能源汽车行业运营最早、出货量最大的动力电池企业之一，公司是如何保证这些年来生产运行的动力电池产品的安全与稳定？
答：公司建立并运用了一整套多级安全技术与管理制度，包含：（1）从材料角度对材料进行纳米化和碳包覆处理等方式提高其安全性；（2）从电池设计角度设计全新化学体系，如导电图层处理、单体负压活化技术、正负极电解液适配等；（3）卷芯设计方面，如通过多极耳设计以降低电芯内阻从而减少电池放热；（4）电芯整体机构设计方面，在每个电芯上设计保险丝和安全阀，同时将电子信息技术导入到电芯中，可以对电池实现远程监控；（5）从生产过程角度，我们严格控制生产环境的空气湿度与洁净度，引进先进的生产线，以提高电池的一致性；（6）从PACK成组角度，我们进行严格的一致性挑选和一致性管理，通过结构设计安全，强化成组安全技术；（7）售后维保角度，我们通过每个电芯上唯一的二维码标识，建立起一整套电池组产品档案追溯系统，形成十万套级的电池组实时检测系统，并通过远程监控系统实现故障提前预警。
2、作为全世界第一条纯电动公交线路的合肥18路公交，使用的是贵公司研发生产的动力电池系统，请问目前运行效果如何？
答：2010年1月23日合肥18路纯电动公交线路30台公交车正式上路运营，至今已有6年时间。截止2015年12月31日的数据，18路纯电动公交线路单车行驶里程最高已超过37万公里，30台车合计行驶里程已经超过765万公里，起到了良好的示范效应，成为合肥市一张靓丽的名片。同时，这六年中公司在产品研发、工艺改进、产线更新等领域均取得长足进步，产品性能与技术含量也已有了大幅的提升。
3、公司研发平台的建设及新电池技术的储备情况？
答：公司一直秉承着生产一代、研发一代、储备一代的研发思路，目前已建立起国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、国际级CNAS实验室三大支撑平台，并与一大批高等学府、科研机构建立良好的合作关系。
在下一代高比能电池及关键材料方面，公司研究院一直在积极布局相关技术人员进行研发和技术储备。例如：（1）我们自主开发了一种高分散氮掺杂石墨烯的制备方法，该方法易实现放大生产，产品已在实验室中成功应用到导电石墨烯涂层、导电浆料中，并通过全电池验证，取得了优异的效果；（2）锂硫电池方面，我们成功搭建了软包锂硫电池测试和评价体系，基于石墨烯导电基底的锂硫电池具有高达300Wh/Kg以上的能量密度，具有较大的提升空间，并在其循环寿命与安全性能方面不断进步；（3）在5V高电压镍锰材料方面，我们在实验室中实现了全电池常温1200周以上循环；（4）在钛酸锂材料方面，我们瞄准其在细分市场的应用前景，经过数年的技术储备，钛酸锂电池已实现10000周以上的循环寿命。（5）在负极材料方面，公司研究院相关团队也在进行高比容硅碳负极材料的开发。
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