调研问答全文
比亚迪 (002594) 2016-04-06
问题1：公司2015年度经营情况介绍？
答：公司2015年总收入约776亿元人民币，其中大概50%来源于汽车收入，43%来源于手机部件业务，7%来源于二次充电电池及光伏业务。其中，汽车业务收入中新能源车收入占汽车业务的50%。2015年公司收入较上一年增长40.18%，主要由新能源汽车销售大幅增长及手机部件及组装业务的增长带动。
问题2：公司新能源车2015年的销售情况？
答： 2015年是新能源汽车行业高速发展的一年，比亚迪作为新能源汽车技术创新和商业推广的引领者，积极把握这次机遇，新能源汽车业务快速增长。2015年比亚迪新能源汽车销量达5.8万辆，同比增长208.13%，新能源汽车销量居全球第一。乘用车方面，插电式混合动车车型秦、唐持续热销，占全国插电式混合动力乘用车市场约80%的市场份额。公共交通方面，比亚迪积极推进新能源车在全球的推广，截止目前足足迹遍布全球6大洲、43个国家和地区。在国内，比亚迪新能源车已拓展至深圳、南京、杭州、珠海、大连、天津、广州、西安和长沙等十多个城市。目前，比亚迪在深圳投入运营的纯电动出租车E6和纯电动大巴，累计行程里程已达3.6亿公里和1亿公里，单车行驶里程已达79万公里和30万公里，创造了全球最长行驶记录。
问题3：公司目前的磷酸铁锂电池的产能如何？是否存在产能过剩或者是不足的情况？
答：目前电动车的部分整车生产与传统车共线，整车产能不是问题，其产能主要看电池。经过多年的运营和改进，目前公司拥有磷酸铁锂电池成熟领先的生产技术和工艺，已经差不多扩充到10Gwh，再加上公司正在筹备的150亿的非公开增发，电池的产能瓶颈将会得到逐步解决，可以满足生产的需要。
问题4：国家在不断下调新能源补贴政策，对公司会不会产生不利影响？
答：不会产生不利影响，发展新能源车不可能一直依赖政府补贴，而公司已经拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已经在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势，即使补贴下降，我们也可以根据自身优势和产能来发展新能源。相反，我们的竞争优势是很多同行所无法比拟的，补贴政策的下降其实更有利于公司的发展。特别是国家对骗取新能源补贴的打击力度，更有利于公司占据更多的市场份额。
问题5：目前储能电站的应用？
答：目前比亚迪生产的储能电站主要应用在调峰和调频两个方面。调频方面，含新能源发电在内的发电频率并不稳定，可快速转换的储能系统有利于电网的平稳运行。调峰方面，企业将在波谷期间的电储存起来以备在波峰期间使用，不会因限电等原因影响生产，同时可节省成本。同时，储能系统还可做为核电等发电设备的备用电池使用。
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