调研问答全文
贵电器 (300351) 2016-05-04
一、公司展厅参观介绍
二、现场交流
1、铁路客车连接器、铁路机车连接器、城轨车辆连接器、动车组连机器这四大领域是否都已经实现国产化？
答：我们公司的产品已经全覆盖，但是四大领域并没有全部国产化。铁路客车连接器国产化率80%-90%，铁路机车连接器国产化率50%-60% ，城轨车辆连接器国产化率70%-80%，动车组连接器国产化率20%-30%。
2、轨道交通连接器的销售里用于维修替换的连接器大概占多少比例？
答：客户在采购的时候用于新车和用于维修替换的连接器都是统一采购的，所以无法计算两者的比例。
3、新能源汽车连接器的寿命周期为多久？
答：不能一概而论，不同车型、不同功能的连接器都不一样，从两三年到四五年不等。
4、今年在产能上会不会有问题？
答：公司2014年底对子公司绵阳永贵增资1.8亿，用于新能源汽车连接器建设项目和军工通信连接器建设项目，今年产能慢慢会释放出来；另外天台这边搬新厂区之后也新设了新能源汽车车间，所以产能不会是制约未来发展的瓶颈。
5、公司2016年的发展战略是什么？
答：以轨道交通连接器为核心，向新能源汽车连接器、军工连接器、通信连接器等领域拓展；以产业为核心，进行纵深拓展和产业链上下游延伸，进行外延式收购。
6、毛利率最高的是动车组连接器吗？
答： 是的。
7、铁路客车连接器的国产化率有80%多，为什么毛利率还有40%-50%这么高？
答：连接器是关键件，可靠性和质量客户最关注，客户看性价比；连接器占整车价值比太小，客户不敏感，即便压价，对客户成本降低有限；行业技术门槛和准入门槛较高，竞争不是特别激烈。
8、怎么看待收购翊腾这个项目？
答：从产业布局和战略布局的角度看，公司很看好翊腾电子。第一、翊腾具有良好的盈利能力，工序也很完整；第二、翊腾以前是台资企业，在成本管控方面做的很好；第三、翊腾的发展潜力巨大。
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