调研问答全文
大洋电机 (002249) 2016-05-05
1、介绍新能源汽车运营“中山模式”？
答：中山模式，即：公司设立新能源车辆运营事业部，下辖新巴公司等运营相关的子公司，构建运营平台，由运营平台公司购买新能源汽车，租赁给公交集团或其他用车单位或个人，同时配套充换电站及充电设施，电机、电控、电池由运营平台进行维护，资金可以通过深圳大洋电机融资租赁公司来提供。
公司目前在珠三角一带开展相关业务，北京、上海、武汉、福建等省市也有接触，最早落地在中山，公司计划未来3年内在全国范围内推广10座城市。公司通过整合有利于运营平台发展的各资源要素，如参股中新汽、泰坦能源、小猪巴士等，形成完善的产业链，进一步推进运营平台的快速发展，同时也有利于拉动公司新能源汽车动力总成系统的销售。
2、公司新能源车辆动力总成的产能有多少？
答：目前公司已形成近30万台套新能源车辆动力总成系统的产能（包括上海电驱动、北京佩特来和芜湖杰诺瑞）。
3、公司的技术研发团队情况？
答：公司在中山、北京、美国都设有研发基地，北京主要配合北汽等整车厂开发测试，中山基地的研发主要涉及新能源汽车驱动系统应用及生产，美国的技术团队主要负责国外先进技术的交流与引进。本次收购上海电驱动后，公司的研发实力进一步增强。
4、公司收购上海电驱动后的业务安排？
答：交易完成后，公司新能源车辆动力总成系统业务板块由上海电驱动的贡总统一协调管理，内部队团保持有序的竞争。目前公司新能源车辆动力总成系统拥有三个品牌，即大洋电机、上海电驱动、佩特来，都有一定的客户基础，可以实施灵活的品牌战略，对公司的业务开展具有重要意义。
5、介绍公司参股的泰坦能源的背景？
答：泰坦能源作为目前国内电动汽车充电设施行业的领军企业之一，其充电设施的规划、设计、建设、运维、设施运营等业务在国内同业中具有极强的领先地位。公司和泰坦能源在新能源汽车业务领域具有很强的互补性，双方合作能快速形成良好的业务价值链，实现新能源汽车业务的整体战略布局；同时，利用双方拥有的境内外上市平台，有利于进一步整合资源，促进业务发展，提升投资价值。
6、介绍小猪巴士的进展？
答：小猪巴士之前的业务主要为定制巴士，公司进入后，开始拓展物流车和专车的业务，今年4月份推出“黑马速运”，与中山的物流园区合作开拓电动物流车的推广，目前业务开展顺利。
7、公司新能源汽车运营平台的收入来源及盈利情况？
答：目前主要来自于车辆租金及充电服务费，后续将开拓与运营平台相关的如储能、第三方合作业务等收入。运营平台现阶段投入较大，财务成本支出较多，暂未实现盈利。
8、2016年公司营业收入规模增长来源？
答：主要来源于上海电驱动的并表以及公司三大业务板块的增长。
9、公司在新能源车辆动力总成产业方面的优势？
答：首先，公司具有较强的产品研发和产业化生产能力，奠定了坚实的基础；其次，公司具有完整的新能源汽车解决方案，公司通过与上海电驱动强强联手，提供优质的产品。采用类似“中山模式”的地域性平台，并运用融资租赁和中新汽这一开放性平台，向全国推广新能源汽车。同时，公司的新能源汽车运营平台借助北京佩特来、中国物流等完善的服务运营网络，可为新能源车辆、动力总成系统提供优质的运维服务。因此，公司在规模、技术及渠道方面均具有相当的优势。
10、探讨未来电机电控专业厂商与整车厂的关系。
IR数据平台
