调研问答全文
格林美 (002340) 2016-05-27
1、国家再生资源行业有没有税收优惠的政策？
答：国家目前给予从事再生资源回收利用的企业30%以上的增值税退税优惠。根据增值税优惠目录，对于废旧电池、废旧电器电子产品、报废汽车、废旧线路板、废塑料等循环再造的金属及其化合物和塑料制品等，将享受30%以上的增值税退税优惠，公司的全产业链均可享受国家的税收优惠政策。
2、请介绍一下公司各业务板块的发展情况？
答：格林美上市以来借助资本市场成功打造了100亿以上的产业规模。在电废业务方面：目前公司电废业务已经拥有七大产业园区，年处理能力达到1500万台，贯通南北、联接东西、辐射全国的电子废弃物处理业务战略布局已经完成，电废业务已经实现产能释放。在报废汽车业务方面，我们正在加速建设五大报废汽车产业园，并在深入研究和打造报废汽车回收业务的商业模式，报废汽车业务的产能将在今年逐步释放。电池材料业务方面：公司积极布局电池材料产业，在新能源动力电池用三元材料领域深度打造“原料－前驱体－正极材料”的完整产业链，努力满足快速增长的新能源汽车发展对于动力三元材料的需求。
3、请问公司有没有对锂资源进行回收的计划？
答：在电池材料的带动下，电池级锂产生了暂时的稀缺性，但从锂矿资源的角度来看，中国是不缺锂资源的。去年下半年在新能源汽车产业的带动下，锂的价格迎来了一波快速的上涨行情，锂已经具备了回收利用价值，同时前几年投入市场的新能源汽车使用的电池也逐步进入报废周期，综合利用的市场空间很大。因此公司也在积极计划建设年产5000吨碳酸锂和年产5000吨氢氧化锂的生产线。
4、请问公司报废汽车现在的盈利能力怎么样，未来前景如何？
答：目前公司的报废汽车项目还在建设期，我们正在探索对报废汽车综合处理的模式。
今年，国务院立法计划里明确提出：“为了规范报废机动车回收拆解活动，保障道路交通安全，促进资源综合利用和循环经济发展，修订《报废汽车回收管理办法》（商务部起草）。”修订之后的《管理办法》有望给报废汽车行业带来三大利好：一是落实生产者责任延伸，降低企业回收成本；二是破解报废汽车回收跨区域流转的难题，让规范企业有车可收；三是放开五大总成的循环再造，提高产品价值。这样就可以解决报废汽车行业发展的最大阻碍，使得报废汽车行业可以健康发展。
5、请问公司去年钴资源的回收量有多少？
答：公司去年钴资源的回收量（按金属量算）大约有3000吨，其中从废硬质合金中回收了1/3，从电池及电池废料中回收了2/3。国内钴废料的回收渠道给公司的发展提供了绿色、安全、稳定可靠的原料来源。未来三至五年，新能源汽车将迎来报废高峰期，大量的装载着动力电池的新能源汽车将会进入公司的报废汽车拆解工厂，将会给公司带来大量的含钴、镍等金属的废料，钴和镍的回收来源将会是大量的报废动力电池。
6、请公司分析一下镍金属价格的走势？
答：我们认为新能源汽车用动力三元材料产业的发展，将新增对于镍金属的需求量，将带动镍金属价格的上涨。主要原因如下：一、供给端：国内镍矿的综合开采成本在每吨9－10万元，目前的镍价远远低于开采成本，极大抑制了矿山勘探和开采的热情，矿山企业大面积亏损，核心企业停产的风险加剧。二、需求端：新能源汽车用动力三元电池材料，使用最多的镍金属，未来五年将新增几十万吨镍的需求，目前三元电池材料的高镍的发展趋势明显，红土镍矿和高纯镍的使用领域不具有可替代性。
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