调研问答全文
亚太股份 (002284) 2016-06-29
一、公司情况介绍
二、公司情况交流
1、轮毂电机技术之前未能实现产业化，很大程度是由于本身有一定的技术壁垒，请问公司已经解决了吗？
答：亚太与Elaphe成立的轮毂电机合资公司已经解决了增加簧下质量影响车辆性能问题、电磁材料退磁、电机与整车的有效集成、一致性问题、耐久性差等的技术壁垒。
2、公司未来几年主业的增长点主要在哪里？
答：（1）国内乘用车市场自主品牌份额不断增加；（2）不断进入国内乘用车合资品牌客户；（3）基于主动安全制动开发能力，积极布局、开拓新能源和智能驾驶市场。
3、公司去年布局了很多家公司，请问今年会有别的外延吗，如EPS、激光雷达之类的外延？
答：2015年主要做了相应布局，参股了前向ADAS、钛马车联网、苏州安智，以及集团投资的研发毫米波雷达的杭州智波公司。后续公司可能还会在一些相关技术如激光雷达，EPS的转向技术等方面进行技术投资，公司会根据需求进行考量。
4、公司国内市场与国外市场的竞争对手有哪些？与竞争对手相比，亚太的竞争优势是什么？
答；公司目前主要的竞争对手都是外资企业。从目前的情况来看，价格的差距已越来越小，更多的体现在综合竞争力，比如研发水平、供货能力、质量保证能力等。公司将不断提高技术水平，降低生产成本，保质保量的为客户提供最佳服务。
5、轮毂电机适用于哪些车型？
答：轮毂电机驱动系统可运用到各种新能源及节能汽车的车型，如纯电动、混合电动、插电式混合电动、燃料电池的全系车型。
6、亚太在智能驾驶项目的布局与规划？
答：公司在 2015年主要做了相应布局，参股了前向ADAS、钛马车联网、苏州安智，以及集团投资的研发毫米波雷达的杭州智波公司。公司目前成立了浙江网联主动安全系统有限公司，该公司由亚太控股，引入前向启创和钛马信息团队。我们的目的是做集成技术，由这个公司面向整车厂和客户，提供完整的技术，包括环境感知、决策及执行系统。公司未来的规划大致为：2016年完成辅助驾驶功能和半自动驾驶技术装车路测，在2017年底前实现智能驾驶的各种辅助功能的产业化条件，2018年实现典型区域的自动驾驶，2020年掌握高度自动驾驶技术。2020年后，根据客户需要，随时提供自动驾驶产品和技术服务。
7、之前美国要求2023年前，所有新车配备自动制动系统（AEB），请问公司觉得中国AEB标配也将有政策出来吗？
答：中国AEB标配的法律政策不会马上出台，但国家会采取鼓励的态度去推AEB系统。
8、公司目前智能驾驶项目和新能源轮毂电机项目的客户有哪些？
答：公司目前已经公告了与奇瑞汽车、北汽、东风小康、浙江合众签署了智能驾驶技术开发协议，与奇瑞也有轮毂电机技术上的合作，如有其他项目进展，公司会及时公告的。
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