调研问答全文
高新兴 (300098) 2016-06-30
一、对公司上市以来基本情况、近期收购中兴智联并布局电子车牌做简要介绍。
二、具体交流情况如下：
1、汽车电子标识的推进计划？
答：（1）前期，在各地方政府已有汽车电子标识项目投入建设，其中，中兴智联参与的城市有：重庆、银川、兰州、南京、厦门、和深圳。（2）公安部交管局下的交通科学研究所（无锡所）正在推进汽车电子标识标准在无锡和深圳两个城市的试点，下一步无锡所还将在北京推行试点。（3）公安部已经将标准上报到国标委审核，通过时间较难预计，届时汽车电子标识将向全国推广。
2、汽车电子标识与ETC在技术上的区别？
答：与ETC区别如下:（1）ETC属于交通部主导下的标准，而汽车电子标识属于公安部推动的标准；（2）对车辆速度识别要求不一样，汽车电子标识要求车速达到120公里/小时，识别率也要达到99%以上。实际测试时，在240公里/小时的车速下也可识别。（3）汽车电子标识是用超高频方式识别，而ETC是用微波方式识别；（4）汽车电子标识无源，ETC有源；（5）ETC的应用范围主要是在高速公路，而汽车电子标识在只要车辆上有标签，路径上有读写器，都可以识别，应用范围更广。
3、全国电子车牌市场规模多大？
答：一个中等规模城市的前端硬件成本大约2亿，全国按100个城市城市计算，大约有200亿市场规模。
4、电子车牌后端商业运营情况如何？
答：（1）金融支付功能，包括商业车险等；（2）交通数据服务，形成的交通数据经过清洗后，向政府、企业和消费者提供数据服务；（3）汽车后服务体系。
5、汽车电子标识在城市交通中有哪些应用？
答：应用领域非常广泛，主要是采集到了车辆信息后可以在后台进行数据集合、清洗和筛选，从而对数据进行应用。除了交通、治安、项目管理应用之外，这些数据还可以被用于多个领域，比如在加油站、洗车店、商圈推荐等，可以通过手机APP进行连接的。
6、公司竞争对手很多，公司怎样保持自身竞争力？
答：事实上这部分市场是全新的，物联网中占比最大的是板块是智能交通，全球物联网市场规模未来能够达到5万亿，其中智能交通能够占到50%，市场空间非常大。竞争是客观存在的，但我们有几个优势，比如公司多年来和公安部合作关系稳定，中兴智联选择我们也是因为看重我们与公安部的良好关系。
未来，汽车电子标识和视频监控二者可以实现双基识别。视频方面，通过电子警察可以检测交通流量，而基于射频的汽车电子标识与车辆信息唯一绑定。视频的识别准确度会受到天气等情况的影响，而汽车电子标识不存在这种问题。
7、公司将如何推广汽车电子标识？
答：我们警务产品销售渠道覆盖了全国16个省会城市、6个省全省，3个直辖市和200个地县级城市。这都是我们的既有销售渠道和资源。
去年我们收购了国迈科技，他们占据了国内执法记录仪市场的70%-80%。借助他们在公安体系的市场，我们对完成汽车电子标识市场布局很有信心。未来汽车电子标识我们会进行基于大数据的商业开发，这大约需要5-7年时间。未来2-3年主要受益依然来自于汽车电子标识的基础建设。
8、国标的进展是怎样的？
答：进度不好评价，我们期望可以在2017年推出。
9、未来公司的主要发展方向是怎样的？
答：公司2016-2018年发展战略是：聚焦公共安全的大数据技术领导者。2016年经营规划：聚焦公安信息化，打造安全的智慧城市，还是主要针对公安业务。我们与易方达成立了高石基金，投资标的也将主要基于视频大数据和物联网技术。
10、高石基金的退出方式是怎样的？
答：我们投资标的主要是基于视频大数据和物联网，未来退出方式主要考虑上市公司回购，也不排除出售给其他上市公司或者挂牌新三板的可能。目前去年11月拟成立基金，在工商登记、基金募集、基金备案、投资标的选择等事项是并行的，相关事项现在稳步进展中。
11、半年报业绩预计披露时间是什么时候？
答：预计在8月底披露，可能会提前。
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