调研问答全文
天奇股份 (002009) 2016-08-23
一、请介绍公司当前总体发展情况
答：自动化装备业务：公司通过多年在自动化装备领域的发展，已奠定了自身在该领域的龙头地位。但受当前汽车市场发展状况和招投标政策的影响，自动化装备业务的市场竞争正在加剧。对此，公司将充分利用自身优势，保持自动化装备业务在国内市场地位，并加大力度开拓海外市场，促进该业务的进一步发展。
汽车循环经济业务：2016年度仍是公司加大汽车循环经济业务布局的一年，公司将持续在长三角地区开展布点工作，并对现有网点进行业务分类管理。受废钢价格低迷及黄标车政策退出后废旧汽车回收量下降的影响，该业务的发展不及市场预期。但是从长远来看，国内将会形成一个相当可观的废旧汽车回收与拆解市场，公司对该业务的发展持乐观态度，会对该业务持续布局。
风电业务：公司的风电业务正逐步退出，公司不会再做新的投入。从整体来看，风电业务整体盈利，其中结构件产品还是贡献利润，但风电叶片受折旧因素影响仍处于亏损状态。
二、请介绍公司自动化物流装备业务的订单情况
答：截止到目前，公司的自动化装备业务新接订单较往年差不多，自动化装备业务平稳发展。
三、请介绍公司自动化仓储业务的发展状况
答：由于自动化仓储行业市场需求不稳定，非刚性需求，受当前经济大环境不景气的影响，许多项目延后，上半年公司接单量不及预期。对此，公司将继续加大自动化仓储业务的市场开拓力度，并借助主业优势在汽车及汽车零部件领域带动自动化仓储业务的发展。
四、请介绍公司在汽车拆解这块的打算
答：对于废旧汽车回收与拆解业务公司一直在布局，收购具有协同发展效应的网点，并对现有网点进行业务分类管理，部分网点专业负责收车、再由专业的拆解队伍对收购的废旧汽车进行拆解，最后统一对外销售。
目前废旧汽车回收收入主要是废钢收入，但近两年废钢价格持续走低，导致该业务的盈利水平下降明显。对此，公司将充分利用二手熊猫网提供的信息对废旧汽车进行精细化拆解，打开二手零部件市场，提高该业务的整体盈利能力。
当前的收车网点是需要有资质的，未来公司对收车网点的布局主要集中在长三角地区，汽车保有量较大的地方。
五、当前整个行业处于低谷，是否考多收购几个点？
答：公司对于收购废旧汽车回收与拆解点的考虑比较谨慎，与公司该业务具有协同发展效应的是公司重点考虑的点。
六、请介绍公司工业4.0项目的发展情况
答：该项目是借助公司自主研发的天奇云平台进行远程监控，利用云计算、大数据分析及时反馈客户。该项目目前已在徐水长城、杭州福特、长安马自达（南京）、南京依维柯、北汽镇江、本田、日产常州工厂、郑州日产、东风雷诺、长安福特（重庆）十个项目上推广应用。前期主要是免费试用，待汽车生产厂商看到其带来的价值后，再考虑赢利模式。。
七、公司2016年第一期员工持股计划的进展情况？
答：由于资管计划出台新的规定，公司需要对员工持股计划作出调整，以符合政策要求，因此暂未实施。
八、报废汽车资质是取消了吗？
答：废旧汽车回收与拆解的牌照审批权限由商务部下放到各地商务厅，但是目前基本处于冰冻状态，并没有出现多的新批牌照。即使以后该行业不再受牌照限制，完全放开，政府为规范该行业的发展，仍然会从环评、投资规模等方面进行限制。
九、公司的管理费用会处在可控范围内吗？
答：半年报中公告的公司管理费用同比增长36.26%，主要是同比上年同期公司合并范围增加、子公司一汽工装厂房税金增加、子公司一汽铸造框架结构变化研发支出费用化增加导致的。抛开上述因素，公司管理费用并没有大幅度增加，仍然处于可控范围内。
十、公司会把废旧汽车拆解与二手零部件流通作为主要发展业务吗？
答：汽车循环经济产业是汽车后时代的发展方向，当前汽车自动化装备业务是公司的主营业务、立业之本，支撑公司的发展。公司在汽车循环经济产业会持续布局，建立更加完善的产业链。
十一、公司还有哪些值得市场期待的地方？
答：公司在业务转型方面会做一些安排工作，利用公司自动化装备业务上的优势，向业务上下游拓展，进一步为客户提供从工程咨询、设计、采购、施工的EPC工程总承包服务，从而增强公司盈利能力、打造和延长公司以自动化装备业务为核心的产业链和价值链。
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