调研问答全文
中通客车 (000957) 2016-09-06
本次活动主要介绍公司发展历程、新能源客车补贴款拨付情况，对新能源物流车市场的展望，以及对未来新能源行业的看法，主要内容如下：
1、公司的简要发展历程，中间的一些方向性的转型发展和业务拐点。
答：中通客车于1958年成立；1971年开始生产客车；2000年，引进荷兰BOVA技术，生产豪华大客车；2004年，开始研发新能源客车；2006年，第一台电动客车下线；2009年，新能源客车开始产业化；2015年，新能源客车销售突破10000台。
2、去年的补贴发放时间并没有明确规律，一般是何时发放？每次发放的比例？去年的补贴是否都拿到了？今年补贴有预发一些吗？
答：补贴何时发放未有明确时间，去年的补贴还未完全到位，
今年预拔申请已报上，但尚未下发。但在被媒体曝光的疑似新能源汽车补贴政策调整最新方案中，最大的调整则为改进补贴资金拨付方式。即从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由事前预拨改为事后清算。
3、我们公司的主要客户是哪些？大概收入占比分别是什么水平？
答：目前公司客户主要是公交公司和客运公司，目前公交公司客户在销售收入的占比较大。
4、若补贴退坡，中通如何消化补贴退坡压力？
答：假如补贴退坡，公司会与上、下游客户一起联合应对退坡压力，并提高车辆性能，提高车辆全生命周期的价值实现能力。
5、如何看待现在的新能源物流车市场？下游需求是否旺盛？公司如何筹划？
答：物流车是一个市场容量大，前景好的市场，尤其是新能源物流车，下游需求非常旺盛。公司正在研发针对性的产品，进行成本优化，并逐步推向市场。
6、贵公司纯电客车的三电系统供应商情况？我看电池组有宁德新能源，中航锂电，国轩高科都供？这个是按什么划分的？电机和电控好像都是我们自己供的吗？
答：我们选择三家供应商，主要是他们目前是国内主流的电池企业，可以满足不同用户需求，同时，也可以避免在电池供应紧张时的上游供应风险。目前公司用的电机是外购，电控为我们自行研发的，硬件外购。
7、您对未来政策的看法？还有对新能源客车行业未来的看法？未来3年公司的利润增长点在哪里？
答：未来政策肯定会有所退坡，但随着国家对新能源汽车扶持政策的持续深入，这一市场仍是热点，未来三年公司的利润增长点主要在新能源客车、高湍商务车、物流车、旅游客车等。
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