调研问答全文
天奇股份 (002009) 2016-09-07
一、简单介绍公司几大板块的发展情况
答：公司有两大主业，一大主业是原来传统的工业自动化业务，包括汽车自动化输送业务和自动化仓储业务，另外一大主业是报废汽车循环经济产业。
自动化业务公司专注于做汽车的自动化生产线，在行业内具有领先地位。但在汽车市场低迷、汽车销量放缓的影响下，自动化输送业务未来上升空间有限。公司将充分发挥自身的竞争优势，保持该业务的业绩稳定。
公司针对汽车循环经济产业做了一系列的布局工作：收购废旧汽车回收网点，搭建循环经济产业投资平台，打造废旧汽车二手零部件的交易平台等。近两年报废车辆加速增长主要是受黄标车政策的影响，2016年黄标车政策已经退出，回收量和拆解量均有所下降。国内汽车保有量虽然十分巨大，但实际上汽车车龄尚轻，呈现爆发式增长还需要两到三年的时间。近两年公司将持续进行规划和布点，根据产业特性及牌照门槛限制，公司更多会以外延式方式发展该业务。
风电业务从公司布局来看，已不作为公司的一个发展方向。公司将逐步减少该业务的份额，后期如有合适的商业机会对其进行剥离。
今年公司在国内经济下行的大环境下将保持公司业绩稳定、平稳发展。
二、请介绍公司新能源汽车项目的情况？
答：对于当前国内出现的“新能源汽车热”，公司持比较谨慎的态度。因为从当前新能源投资主体来看，传统汽车制造厂商投资相对较少，没有制造汽车经验的投资者比较多，这就给新能源汽车的发展带来一定的风险。公司会持续跟踪新能源汽车项目，但会重点关注传统汽车制造厂商投资的新能源汽车项目，不错过好的发展机会。
三、公司的海外订单是什么情况？主要是哪些客户？
答：从目前来看，订单大部分都是国内的。但国内订单的毛利率受市场环境和招投标政策的影响不断下降。对此，公司积极调整市场策略，加大海外市场的开拓力度，海外订单会逐步增多。 客户主要集中在欧洲地区。
四、国内废旧汽车循环经济产业没发展起来的主要原因？行政审批放开对公司有什么影响吗？
答：国内废旧汽车循环经济产业没发展起来的主要原因是因为汽车的自然报废量还没有起来。近两年报废车辆加速增长主要是受黄标车政策的影响，2016年黄标车政策已经退出，回收量和拆解量均有所下降。从国内巨大的汽车保有量来看，废旧汽车回收与拆解行业具有很大的发展空间，但国内汽车车龄尚轻，还未达到集中报废期，因此这个行业的爆发式增长还需要一段时间。
废旧汽车回收与拆解的牌照审批权限由商务部下放到各地商务厅已经有一段时间，但是目前基本处于冰冻状态，没有出现多的新批牌照。行政审批的完全放开是需要一段时间的，现在这个行业还是有牌照限制。即使以后该行业不再受牌照限制，政府为规范该行业的发展，仍然会从土地、环评、技术、投资规模等方面进行限制。
五、公司为什么终止与苏州再生的合作？
答：苏州再生有两块业务，一块是出售废钢，一块是废旧汽车回收。由于去年废钢价格持续走跌，苏州市物资再生有限公司业绩不达预期，未完成业绩承诺。各方经协商于2016年4月签署了《股权转让解除协议》，由昆山再生退回公司支付的股权转让款、中介费用以及赔偿款。因各方对于股权转让仍有意继续合作，于2016年8月就《股权转让解除协议》尚未支付的股权转让款、中介费用及赔偿款达成了补充协议。补充协议规定若各方于2016 年12 月31 日前就各方合作事项达成书面协议，公司同意免除《股权转让解除协议》约定的200 万元赔偿金及延期支付产生的滞纳金。
六、目前公司在接触其他的回收网点吗？主要是哪些？现在处于行业低谷，会加大收购力度吗？
答：公司近两年一直在进行网点的布局工作，网点主要集中在江浙沪地区。虽然行业处于低谷阶段，但是出于对收购网点的谨慎考虑，公司重点关注与该业务具有协同发展效应的网点，不会盲目收购。
七、公司自动化物流装备业务毛利率为什么下降？今年预计拿多少订单？
答：受当前市场环境和招投标政策的影响，自动化物流装备业务出现低价竞争的趋势，导致该业务的毛利率较往年有所下降。今年订单情况与往年差不多，平稳发展。
八、物流自动化的发展情况？
答：自动化仓储业务上半年整体状况不是很好，主要是因为一方面自动化仓储业务的客户群散而乱，客户实力不是很强，毛利率和回款状况比较差；另一方面该业务的市场需求不稳定，受当前经济环境不景气的影响，许多项目延期投入。今年上半年订单情况不及预期，但下半年会有所改观。从当前行业整体发展状况和市场需求特点来看，公司将更多借助主业优势在汽车及汽车零部件领域带动该业务的发展。
九、公司员工持股计划进展情况
答：近期有关资产管理计划的监管制度发生了新的变化，公司就员工持股计划方案与各相关中介机构正在沟通中，以符合新规要求，目前尚未实施。
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