调研问答全文
蓝黛传动 (002765) 2016-12-01
一、公司募投项目的建设情况和投产情况？
关于公司募投项目实施具体情况在公司2016年半年度报告及募集资金存放与使用情况的专项报告中作了详细披露，可参阅公司于2016年8月30日登载于指定信息披露媒体的半年报相关内容。公司三个募投项目均为主营业务扩产扩能项目，公司结合市场需要和公司实际生产经营情况，按照各募投项目的轻重缓急，对各项目逐步投入并释放产能。
（1）“年产600万件乘用车手动变速器齿轮扩产项目”，该项目厂房建设工程已完成，公司根据生产经营实际需要审慎使用募集资金，设备根据产能需要逐步投入，目前部分设备达到预定可使用状态予以结转至固定资产并投产，整体项目尚未达产。
（2）“年产160万件乘用车自动变速器零部件扩产项目”，该项目建设工程即将完工，目前公司根据年度经营计划及预算对自动变速器零部件设备生产线持续投建，以满足向客户的配套能力。
（3）“年产10万套乘用车手动变速器总成扩产项目”，目前该项目厂房建设工程即将完工，随着设备生产线进一步投入，将不断提升公司产能，满足公司变速器总成市场发展的需求，并产生较好的收益。
二、目前公司产能情况：手动变速器齿轮、自动变速器零部件、手动变速器总成的产能各为多少？目前公司各项业务的产能利用率？
根据年报的披露要求，公司并未对各类产品产能作统计并披露。总的来说，公司产能利用率会根据产品结构的变化情况有所波动，目前公司变速器齿轮及总成的产能利用率较为饱和，随着各募集资金投资项目设备投入，追加投资，不断扩大产能，基本能满足公司目前各类产品产能需求。同时随着产能利用率的提高，产能的不断扩大，公司今年的营业收入也在增长。
三、公司招股书中披露公司针对特定客户特定车型设计制造非标产品，以销定产，采取订单式生产采购模式，请问公司目前在手订单情况？
以销定产，采取订单式生产采购模式，是公司的经营模式，这也是汽车零部件制造行业的一种经营模式。
公司产品订单取决于各大主机厂的生产销售计划。一般四季度为汽车销售的旺季，对应变速器齿轮及总成四季度的需求会高于其他季度，但若市场需求发生变化，公司产品订单情况也将随之发生变化。
四、公司手动变速器齿轮自供比例是多少？除去自供部分外的主要客户？
公司目前为乘用车变速器齿轮等零部件和乘用车变速器总成同步发展的业务格局，公司生产的手动变速器总成中的齿轮、壳体等零部件为公司自主生产。目前公司手动变速器齿轮对外主要配套奇瑞、万里扬、北京北齿、迈卡等客户。
五、长安跨越、东风小康、北汽银翔在是否采用公司的手动变速器总成，如在使用，大概营收占比？
北汽银翔、东风小康、长安跨越为公司近年来总成产品新增客户，相应的配套产品在今年实现量产，是公司今年总成产品规模扩大的原因之一，其促进了公司今年经营业绩增长。
六、公司自动变速器业务方面的规划？
目前国内乘用车自动变速器制造企业很少，主要为国外汽车公司为在国内设立的合资公司提供配套，自主品牌的只有少数企业实现了产业化，自动变速器为未来产业的发展趋势。公司2016年经营计划中，自动变速器研发是公司的重点研发工作之一，公司将继续推进对自动变速器零部件及自动变速器总成的研发工作。
七、公司变速箱零齿轮和零部件供货给华泰、奇瑞和吉利，现在奇瑞和吉利的自动变速器业务分别出售给了万里扬和双林，请问对公司自动变速器零部件业务的影响？
吉利将自动变速器部分业务出售给双林的，可能为原吉利收购的澳大利亚DSI，本公司未向该产品供货，因而对本公司向吉利供货无相关影响。因奇瑞将其自动变速器业务出售给了万里扬，公司的自动变速器零部件业务也将作相关转移。
同时公司也在不断拓展自动变速器零部件新客户。随着公司募投项目乘用车自动变速器零部件生产线的建成，新客户新款自动变速器零部件推出并实现量产，公司乘用车自动变速器零部件未来销售收入有望实现增长。公司将有望拓展乘用车自动变速器零部件市场份额。
八、公司AMT的主要竞争对手？AMT下游客户情况，什么时候能量产？公司6AT项目研发进展？
公司AMT产品目前处于小批量生产阶段，其配套情况与客户需求紧密相关。6AT因开发难度较大，目前处于设计阶段，存在不确定性。
九、北齿蓝黛公司定位，预期什么时候能贡献利润？
公司与北京北齿合资设立子公司北齿蓝黛主要是依托北汽集团品牌、资源、业务优势，为北汽下属企业配套供应变速器总成产品。公司通过合资模式进入其配套体系，能够进一步提高公司在乘用车变速器市场领域的开拓能力。北齿蓝黛未来盈利能力依赖于客户产品的市场需求，业绩随客户市场变化会有所变动。目前公司已为集团旗下个别公司提供变速器总成和齿轮，且至三季度北齿蓝黛已扭亏为盈。
十、公司和重大合作研发的EVT混动变速器目前进展情况？
公司与重大合作研发的EVT项目在推进中，目前仍处于A样机台架实验阶段（物理样机阶段），存在不确定性。
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