调研问答全文
中国重汽 (000951) 2017-02-15
问：能够介绍下公司的简要发展历程。
答：公司的的前身是济南汽车制造总厂，1960年4月试制成功了第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车。1983年以济汽、川汽、陕汽为基础，通过引进奥地利斯太尔重型汽车技术为纽带成立了重汽联营公司。后期由于管理失控，改革滞后，企业到了破产的边缘。2000年7月国务院召开第74次总理办公会对其进行了下放重组。2001年1月18日新的重汽成立后，在新的领导班子带领下，企业逐渐呈现蓬勃向上的生机和活力。2003年9月，重汽集团对“小鸭电器”实施了以“收购前两名大股东股权，实施100%重大资产置换”为核心内容的收购重组。获中国证监会的批准后，2003年12月31日完成资产交割，同时变更了公司名称、注册地址、经营范围、证券简称等，就成为了目前的A股上市公司“中国重汽”。
现在公司是中国重汽（香港）有限公司控股的，以重型汽车生产经营为主营业务的上市公司。
问：公司2016年工程车与运输车占比情况如何？
答：近年来，面对全行业自卸车大幅下滑的局面，公司致力于产品结构的升级优化，在曼技术产品的强有力带动下，公司的工程车继续保持绝对优势，牵引车实现逆势上扬，从2016年的销售情况来看，公司产品中公路运输车辆占比已达到50%以上，产品结构更加科学合理。
问：公司对2017年重卡市场形势怎么看？
答： 2017年是我国经济发展的关键之年。从世界经济来看，美元加息，发达国家贸易保护主义升温，地缘政治复杂，市场潜在风险依旧，经济发展不确定性因素较多。而从国内来看，今年也是供给侧结构性改革的深化之年。稳中求进的工作总基调已经在前期的中央工作经济会议中明确，虽然不确定因素也很多，但目前看来，今年的经济发展环境和条件应该好于去年。重卡作为一个生产资料，在国民经济中起着较为重要的作用，应该说重卡需求和整体经济规模成正相关，因此预测2017年的重卡市场在宏观经济企稳、基础设施投资增加、城乡物流发展、电子商务火爆等因素的影响下，总量预计依旧保持增长势头，但市场竞争将会越发激烈。
问：公司出口情况如何?
答：公司产品出口主要依靠中国重汽集团进出口有限公司实现，这几年随着重汽进出口公司在海外市场布局的完善，公司产品出口实现大幅增长，公司SINOTRUK品牌已经成为国际市场知名重卡品牌，产品已经出口到96个国家和地区，国际市场营销网络体系基本覆盖非洲、中东、南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及部分发达地区市场。2016年公司整车出口依旧占据国内重卡企业出口首位。以曼技术为代表的重卡产品进入新西兰、香港、台湾等发达国家和地区，实现了中国高端重卡出口新的突破。
问：公司怎么看待“国五”排放标准的实施？
答：根据环保部及工信部的相关公告要求，全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的柴油汽油车，须符合国五标准要求。对此，公司已经做好各方面的准备工作。预计本次排放标准的实施对于销售的影响程度有限。
问：公司T系列产品的销售情况如何？
答：公司的T系列重卡是采用德国曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出场检验标准，结合中国国情，凭借公司多年成熟的重卡制造经验，生产而出的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。上市以来凭借其优秀的性能，得到了市场充分的认可，尤其是在物流运输行业口碑良好，目前其在公司总销量中的占比已达到30%以上。
问：公司在国企改革方面有什么具体情况吗？
答：深化国有企业改革是党的十八大报告提出的在一段时期内重点工作之一。根据目前的有关新闻报道，山东省国资国企改革取得重要阶段性成果，已经选取了首批试点企业，制订了有关方案，正在有序推进改革。公司也将密切关注着国家和地方政府的相关政策动向。
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