调研问答全文
珠海港 (000507) 2017-04-13
1、目前煤炭行业形势较好，公司神华码头 2016 年和 2017 年一季度的经营情况如何？未来预期如何？
答：公司参股 30%的神华粤电珠海港煤炭码头是珠三角等级最高的专业煤炭码头，2016 年神华珠海港码头抢抓煤炭价格上行周期，改革经营机制，让中小型客户享受在珠海神华码头就近采购煤炭的便利，切实为客户降低物流成本，全力创造业务增量，全年完成卸船量 1327 万吨，同比增加 85.33%，同时落实政府财政补贴，2016 年首次实现扭亏为盈，实现净利润 1,392 万元。2017 年一季度完成卸船量 382 万吨，同比增加超过 200%。目前煤炭行业形势较好，但珠三角区域煤炭码头竞争激烈，经营仍面临压力，神华煤炭码头目前装卸量仍未达到设计能力，预计后期随着经营改善会逐步向好。
2、粤港澳大湾区设立对公司有什么影响？公司是否有相关的规划或者具体项目？
答：2017 年政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家战略；国家相关领导人也明确表示，今年中央政府要研究制定粤港澳大湾区发展规划；香港特区行政长官梁振英将率团考察粤港澳大湾区多个城市，其中珠海市将作为大湾区规划中的
3重要城市，大湾区的推进将为区域经济发展带来新的重大机遇。具体来说，随着港珠澳大桥通车，珠海将会成为连接粤港澳的最便利物流节点之一，而公司在港珠澳大桥珠海落脚点的洪湾港等已布局有相关的物流设施和配套业务，大桥的通车预计将会带来业务量的提升。另一方面，公司在大型干散货、油气化学品码头方面有明显优势，随着港珠澳一体化建设的发展，资源和机制的融合，港口间的分工与合作将会更加深入，大湾区的建设将带来通关政策的便利化和进出口贸易货物的大幅增长，将推动公司港口业务的进一步发展。未来公司将密切关注相关政策动态，积极主动对接，把握好政及发展机遇，力争最大限度地发挥地缘优势，做大做强主业，在为大湾区发展作出贡献的同时现公司的更好发展。
3、公司内外贸集装箱吞吐量增长比较大，增长主要来自于哪方面？
答：公司去年集装箱量同比增长比较快，主要体现在公司控股的云浮新港，其中外贸集装箱量稳步增长，内贸集装箱量高速增长。主要是由于云浮新港集装箱装卸条件不断完善，服务效率和质量提升显著，随着云浮新港航线加密和梧州港务业务模式逐步成熟，预计公司集装箱吞吐量将保持稳定的增长。
4、港弘码头预计什么时候盈利？何时注入上市公司？
答： 2016 年，经珠海港集团审慎考虑，在履行相关审议程序后，做出修改承诺事项的安排。修改后的承诺为：加大对港弘码头的培育支持力度，在港弘码头正式运营并实现连续两个会计年度盈利后，或者根据上市公司的战略考虑和提议，择机将其届时持有及控制的港弘码头适当比例股权整合进入珠海港股份有限公司，以减少与上市公司之间存在的同业竞争。目前，煤炭整体形势有所好转，需求不断提升，港弘码头投入运营后面临行业比较好的趋势，去年是小幅亏损，但行业好转形势持续性还需要继续观察。公司会持续关注港弘码头经营情况。
5、去年公司净利润增量主要来自于哪块业务？
答：公司去年净利润同比增长 32.55%得益于公司整体效益的提升；2016 年，为确保公司持续健康发展，公司以效益为导向全力做好主业经营，公司全资、控股企业整体上取得了超出预期的成绩，大部分参股企业全年业绩较好，公司三大业务板块都实现了稳步提升。
6、公司在珠三角港口整合方面是不是有具体的规划？
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答：港口整合是市场高度关注的问题，较早前各地均有探索和实践，珠海港也一直在关注。港口整合需要政府层面的推动，目前珠三角地区各港口发展比较快，未来预计将以市场配置资源为主，逐步形成各自比较优势和整体竞合的状态。
7、公司面临“一带一路”、“港珠澳大桥开通”及“粤港澳大湾区发展”等多重政策利好，具体对公司业务有什么促进作用？
答：珠海作为连接粤港澳重要城市，也是“一带一路”物流通道上的节点之一，目前处于多重政策利好的交叉点，面临重大发展机遇。公司将密切关注政策的实施细则，把握新的业务发展机会，比如说公司目前正在大力发展的多式联运业务，就是利用珠海港在西江流域和西南物流通道上的区位优势和前期业务布局，对大客户提供优惠、高效的全程物流方案，引导货物流向，打造新的物流通道，提升母港业务量。
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