调研问答全文
亚太股份 (002284) 2017-07-13
一、公司情况介绍
二、公司情况交流
1、搭载轮毂电机的车与现在市面上的新能源车的成本比较如何？
答：公司轮毂电机车的零部件比较少，虽然单个轮毂电机的成本会上升，但减少了传动系统零部件，整体成本降低，随着未来的批量生产，成本降低幅度更大。
2、公司轮毂电机项目进展如何？何时实现量产？
答：公司目前正在按计划推广轮毂电机项目，已与多家传统整车厂和新能源汽车公司在开发合作，公司前期已有公告披露与奇瑞新能源等的战略合作，公司预计今年实现小批量量产。
3、公司认为在智能驾驶领域未来的竞争格局如何？与竞争对手相比亚太的优势在哪里?
答：竞争格局与现在传统制动系统的格局相似，公司主要的竞争对手仍是外资企业。从目前的情况来看，价格的差距已越来越小，更多的体现在综合竞争力，比如研发水平、供货能力、质量保证能力等。公司将不断提高技术水平，降低生产成本，保质保量的为客户提供最佳服务，并在服务、研发费用、开发周期等方面保持差异化竞争能力。
4、轮毂电机技术的优势体现在哪些方面？
答：轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大大提高能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车，或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是混合动力车型，也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此，轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术。
5、智能驾驶项目进展和量产计划？
答：目前各项工作正在有序进行中，具体的市场产业化项目也正在顺利推进，预计今年智能驾驶项目会有小批量量产。
6、今年公司有新的融资计划吗？
答：公司于2017年3月31日披露了《公开发行可转换债券预案》，计划募集资金人民币10亿元，目前可转债的项目正在顺利推进中。
7、今年EPB、ESC的量产情况？
答：今年EPB会有大批量的出货，ESC有小批量的供货，EPB主要给一汽、上汽、江铃等车型供货。
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