调研问答全文
华工科技 (000988) 2017-07-25
一、交流会议先以PPT形式向大家介绍了华工科技聚焦“智能制造”和“物联科技”两大业务方向，在汽车、3C和OLED行业快速发展的情况。
华工科技产业股份有限公司是1999年成立，2000年在深交所上市，是国内首家以激光为主业的上市公司。公司专注于工业转型升级的重大需求，以行业领先的技术，提供激光先进装备制造、激光全息防伪、光通信器件、传感器、物联科技等领域的产品与服务。针对全球“再工业化”发展趋势以及自身特点，秉承“为制造的更高荣耀”的企业使命，公司集中优势资源发展“智能制造”和“物联科技”两大业务方向。
华工科技近三年经营业绩持续向上增长。2016 年，华工科技营业收入达到 33.14 亿元，较上一年增长 26.50%，净利润达到 2.30 亿元，同比增长达 52%。今年上半年，公司凭借激光加工、传感器与光电器件三大板块组合出击，2017年一季度，公司营业收入同比增长20.48%，净利润增长22.33%。上半年公司预计，净利润同比增长 45.80%-55.18%。公司激光加工系列成套设备和敏感元器件销售收入大幅增长，从而推动公司盈利水平提升，公司步入了快速发展的战略机遇期。
二、与参与机构就公司战略，关键技术、市场应用及未来发展进行了深入的交流。
问题1：公司刚刚换届，对产业有什么新规划，会采取什么新手段吗？
董事长、总裁马新强回复：是的，6月底举行的董事会上，我被选举为董事长、总经理，对我来说，肩负的责任更重了。华工科技正面临前所未有的战略机遇期，这两周我到市场一线去调线，慰问，感觉到公司未来发展潜力很大，广阔的市场空间，广阔的内部协同空间。为此，我想，我们未来在战略层面上，坚持“产品经营与资本经营双擎驱动，国际化与信息化两翼助力”，在执行层面上，以“赋能”为重心，重点做好三个方面的工作：一是在组织结构上，减少管理层级，提高管理的效率和对市场的响应速度；二是要管理下沉，划小核算单元，精准激励，让真正有价值有贡献的人在公司得到更大的发展与回报；三是为“营销”赋能，一是整合内部资源，打通几个业务板块的客户资源，实现共享；二是在离客户最近的地方，进一步完善销售网络布局；三是进一步优化销售队伍，通过销售任职资格体系建设，培训、考核，淘汰没业绩、没战斗力的，将研发人员中有开拓潜质的充实到一线销售队伍中；四是尽快出台销售人员激励政策，通过文化价值观传导，塑造一支能打硬仗、打胜仗的销售队伍。
问题2：公司掌握了激光的核心技术，听说有最完整的产业链？目前光纤激光器的使用情况？还有其他激光器的布局和使用情况？
华工科技董事长、总裁马新强回复：华工科技在激光产业的优势在于，我们是国内产业链布局最完整的，从激光源到系统，包括：激光芯片-激光器-激光应用装备及系统解决方案-激光加工-行业自动化及智能制造全覆盖。
目前主流的激光器，光纤、紫外、超快各有应用的市场空间。激光器的发展趋势是超短脉宽、高重复频率、高脉冲能量。锐科是国内最大，国际第二大的光纤激光器制造商，是华工科技引进“千人计划”闫大鹏博士打造出来的，是中国第一家光纤激光器公司，目前可以做到6万W功率激光器。华日是华工科技控股（68.57%）的公司，现在已经可以做到40W紫外，打破了国外垄断；皮秒激光器我们已经做到120W/10ps，由于有成本和服务的优势，将在微加工领域有爆发式的增长；飞秒激光器我们已经做到40W/350fs，已经用在医疗和科研领域，未来在显示面板和3C消费电子工业领域有巨大的应用空间。公司已有3个“千人计划”分别引领。还有半导体直接输出激光器以及核心芯片层，我们也有两家公司布局。
激光的发展是取决于激光器的发展趋势，谁拥有激光器的技术谁将拥有市场，通快、相干、IPG的核心竞争力主要在激光器；全球行业内最大的公司核心竞争力在激光器，那华工科技已经拥有4家参股公司的布局，是最全面的、底蕴最深厚的激光器的集团企业，这是很重要的优势资源。华工科技10人千人计划专家，有9人在激光领域。目前，我们已经在激光器里面的核心芯片层做好了布局。
问题3：公司激光技术在汽车制造中的应用情况能介绍下吗？
华工激光总经理邓家科回复：激光工艺及核心技术在汽车制造中的应用包括：
1、焊接：金属，新型复合材料，不同厚度、强度、材质钢板焊接在一起，汽车动力系统中各种复杂的材料组合，广泛应用于传动和发动组件中。
2、打标：需几秒钟就可在工件上打标来保证其可追溯，公司独有的二维码蚀刻技术,二维码的读取率达到100%。
3、公司能够提供整套动力电池焊接解决方案：包括电芯封口（侧焊，顶焊）封栓，防爆阀焊接、极柱焊接，电池模组焊接，PACK焊接；还有电芯打标、极耳切割等电池相关部件的生产制程。同时公司以激光焊接工艺为核心，推出包含机械手自动上下料、CCD智能识别检测、分拣包装等工序的自动化系统，丰富公司产品线同时，形成从设备向自动化成套装备集成的系列化产品。
4、公司已为客户提供完整的汽车安全系统激光制造方案：包含安全气囊焊接、安全气囊弱化、保险杠焊接、保险杠开孔、吸能盒焊接、局部零部件硬化、零部件标记及追溯等。
5、公司研发的汽车安全气囊面板激光弱化设备，集自动上、下料激光加工于一体，将机器人技术与激光弱化工艺完美结合，各项指标和性能达到国际先进水平。生产一个安全气囊面板所需时间不到1分钟。
6、激光不仅可以实现汽车内饰完美的切割和打标，灵活软件控制程序还能很容易的实现定制的个性化设计。
激光，将成为汽车产业发展不断改进技术与工艺提供无限可能！华工激光自主研发的57类汽车制造高端激光加工设备，已在东风、上汽、江铃、广本、长城、江淮、众泰、中国航空工业集团、武钢等313家汽车及零部件制造企业应用538台（套）。
问题4：公司在汽车制造方面的布局，还有在市场中的占比？
华工激光总经理邓家科回复：一个是与主机厂形成良好的合作关系，一汽红旗，上汽通用有90%以上我们做的。通过1+N战略，客户资源、技术资源可以横行延伸。新能源汽车轻量化全铝车身在江淮已试点，今年可在应用上推广，全铝车身的焊接及切割工艺需求非常庞大，未来将有很大的增量。
汽车零部件的市场，零部件是配套厂做的，目前市场规模，整车与零部件比例1：2，现在零部件加工目前在公司汽车领域收入占30%，市场空间还很大。
第三，机器换人：公司通过产品延伸，为汽车公司做自动化产线以及智能车间，也已于大型车企共建，这将大大提升国产汽车的生产竞争力。这一块我们在国内没有竞争对手。
问题5：公司在3C行业国际大客户中的市场占比大幅增长，共建实验室，是大客户在有意扶持公司吗？
激光公司副总经理王建刚回复：3C行业：今年一季度实现大幅的增长，一方面是在3C行业中，在国际大客户的份额大幅提升。主要是公司全面进入整机和部件等组别，产品本身上，已经全线进入各种应用，焊接、打标、切割、钻孔、划线、玻璃/蓝宝石硬脆材料微加工。同时微软、三星、华为、中兴、OPPO、小米等其他一线品牌也都是我们的客户。
今年开始，我们加强与大客户的联动，在美国硅谷与国际大客户共建立了实验室，同时在华中、华南建立了两个近一千平方的技术实验室，更快的响应客户需求。因此，我们在大客户的占比每年都会高速增长。
从客户对供应链的管理来说，选择多家供应商是非常的。选择华工科技，主要是对华工科技技术实力、交付能力、品质控制能力、服务能力以及强大的资源整合组织等公司综合能力的认可。所以，我们对在3C行业的增长充满信心。
问题6：OLED也是目前市场的热点，公司在这一块有布局吗?有客户吗？
激光公司副总经理王建刚回复：面板未来的空间其实不比3C行业小，目前我们已经和中国的面板主流厂商有业务来往，京东方、华星光电、天马等大企业在武汉都有分厂，今后武汉光谷将会是中国面板行业最重要的生产基地。
面板全球第一是三星和LG，激光的应用主要有：修复，切割，退火，剥离。修复和切割这一块，我们已经有系列的产品推出，目前已经在客户处应用。
难度大的是退火和剥离，我们正在和客户一起做开发，主要是目前的激光器主要是使用相干的准分子激光器，采购价格高，设备供货周期非常长，相干的激光器订货周期是半年。因此，在国际大客户的要求配合下，我们积极设计我公司自制光源的优势，采用其他的光源技术路线来开发新产品工艺，实现加工功能，已经取得重大进展，将会大大提升设备的制造周期、采购以及使用成本，国内面板厂商也希望能够用国产设备替代。驱动力是有的，但是替换过程是需要一定的周期，我们相信这个过程会随着面板产业往中国的转移而缩短。华工科技会在这个过程发挥积极的作用。
问题7：公司在汽车电子在目前市场上的应用情况，听说公司为特斯拉提供传感器？
董事长、总裁马新强回复：公司为燃油汽车、新能源汽车提供系统解决方案，我们的汽车电子种类已达30多种。新能源汽车PWM控制系统、新能源汽车电池温度传感器、光传感器、气体传感器、进气隔栅控制模块、调速模块、湿度传感器、PM2.5传感器、电子温控器、风门执行器、调速电阻及模块、PTC汽车加热器等。
我们的竞争优势在于：1、公司是国内少数掌握芯片制造和封装工艺核心技术的企业之一。自主研发的系列汽车传感器实现了进口替代，正在扭转汽车传感器国产化率不到10%的局面，进入一汽、上汽、东风、广汽等国内主流车企并打入日本、德国本土。
2、公司拥有全球最大的多功能传感器产业基地，占地面积15万平方米，建筑面积10万平方米，年产能可达10亿只。
3、多年技术积累， 1988年始从事传感器的设计、研发和制造；领先的科研成果：100余项核心技术专利，获多项科技进步奖，承担国家重大科技项目20 余项，制定国家标准2项。自主研发的PTC发热器为国内首创，打破了国外垄断，成为国内新能源PTC加热领域领导者。
作为仅次于手机电子的第二大电子行业子板块，伴随汽车智能化、舒适性的不断提升，汽车电子在汽车成本中的占比不断提升，有望在2020年达到50%。自2014年起，公司步入汽车电子的起飞阶段，每年保持了超过120%的增长，仅用3年时间，燃油汽车电子产品市场占有率达40%左右，成为公司新的增长点。
PTC加热器在汽车电子中的应用，新能源汽车中空调制热是个问题，原来是用内燃机余热，现在用电池供能，我们用的是特种陶瓷的发热原理做的组件（包含芯片），目前是特斯拉的核心供应商，国内比亚迪、北汽、江淮、众泰厂商因受特斯拉的技术引领也是应用这样的技术。高理新能源汽车PTC加热器于2013年启动研发，用于新能源汽车空调加热和整车电池加热， 并在2014年成功开始配套特斯拉MODEL-X、MODEL-S（GEN-3）。在新能源汽车总量中，PWM控制模式将在2017年达到75%，2020年超过90%。
公司上市18年，围绕代表国家竞争力，具备国际竞争力的目标，专注于关键技术及产品的国产化，提升了中国企业在国际竞争中的话语权。站在未来看现在，发展智能制造我们任重道远，愿与更多的志同道合者 为制造的更高荣耀，华工科技正在砥砺前行！
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