调研问答全文
华北高速 (000916) 2017-08-17
1、中国高速路行业的政策导向是什么，是保持垄断还是加速开放和竞争的态势答：国务院在2017年2月份发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确了“适度超前、开放融合”的基本原则。有序推进交通基础设施建设，完善功能布局，强化薄弱环节，确保运输能力适度超前，更好发挥交通先行官作用。坚持建设、运营、维护并重，推进交通与产业融合，为更高水平、更深层次的开放型经济发展提供支撑。规划中高速公路建成里程到2020年要达到20万公里。在规划中明确指出要尽快打通国家高速公路主线待贯通路段，推进建设年代较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造和分流路线建设。有序发展地方高速公路。
2017年7月21日，交通运输部发布《收费公路管理条例》修订稿，向社会公开征求意见。在此次收费公路公路条例的修订过程中：加大财政投入、吸引社会资本、调整收费期限和标准，这三条成为条例修订的关键。
2、公司重组前后的业务规模范围等的变化，与同业其他公司的区别
答:华北高速重组前的主营业务为京津塘高速公路运营和光伏电站的运维发电。重组后的招商公路参控股路权覆盖全国18个省、自治区和直辖市，投资经营的收费公路（含桥）总里程达8,203公里，权益里程达1,787公里，是中国公路行业领先的中央级国有企业。
与其他同业高速公路公司相比，招商公路目前已实现勘察、设计、咨询、特色施工、投资、运营、养护、服务等公路全产业链相关业务，未来还将凭借自身优势，建设创新型智能交通基础设施，创建智能交通生态圈。
3、公司主要的筹资方式是什么
答：公司目前主要的筹资方式为向银行借款和发行中期票据,如果收购规模较大的资产时,不排除以股权的方式进行筹资。
4、国内投资者及海外投资者经常对贵司提问的问题是什么
答：(1)高速公路板块：公司所管理资产的经营情况、区域经济发展对路网的影响、周边路网的完善对本公司管理的高速公路车流量分流的影响以及措施等。
（2）光伏板块：区域限电对业绩的影响、国家补贴到位情况、如何提高运维方式的效率等。
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