调研问答全文
巨力索具 (002342) 2017-08-29
一、参股公司刘伶醉酿酒股份有限公司厂区
公司总裁张虹女士引领来访人员参观刘伶醉酿酒厂区中国第一酒林“万坛酒林”、发酵车间，并介绍老酒厂“地下酒海”40年代至80年代基酒的存放情况，以及被列为国家非物质文化遗产金元时期蒸馏酒发源地的16口酵池。
二、参观公司文化、产品展厅及生产车间
在参观公司文化、产品展厅时，总裁张虹女士向大家讲解了公司发展历程与公司文化，介绍了公司主要产品，如：吊装带、钢丝绳、冶金夹具、链条、钢拉杆及军用装备物资，同时还介绍了公司产品应用的工程案例，如：港珠澳大桥岛隧工程、马尔代夫机场项目、上海中心大厦项目、天津高银117大厦项目、芙蓉江大桥项目、保定巨力大桥、神州系列飞船吊装项目等。
在参观生产车间时，总裁张虹女士主要向大家介绍了巨力索具检测中心、公司自主研发的4000t、2000t、1000t系列卧式电液伺服拉力试验机，参观至大型钢丝绳车间时，亦向来访人员介绍了目前国内最大的合绳机和公司自主研发并实现成果转换的钢丝绳无接头绳圈设备。
三、观看公司宣传片
四、互动交流
上海证券报：非常感谢总裁张虹女士带领我们参观、介绍公司酒厂、公司文化、产品及生产车间，让我们感受到了公司的强大实力。未来一段时间内，本报将以挖掘投资价值为主旨，对一批重点A股上市公司进行调研。巨力索具作为中国规模最大、品种最齐全、制造最专业的索具制造公司，有显著市场地位，受到投资者广泛关注。基于此，我们选择巨力索具作为此次调研的代表公司。
1、公司近两年业绩表现不佳，主要是因为行业周期波动影响，还是因为公司发展经营层面的调整影响？未来，公司的业绩将会有一个怎样的预期？
近两年公司业绩较以往出现下滑，主要是国内传统同工业行业周期波动、产能过剩和传统工业行业面临转型升级影响所致。一是钢铁行业：迫于环保压力与产能过剩影响冲击较大，虽然今年钢材价格走高，但背后而非真实的市场需求旺盛，我认为倒是“供需关系”而引发的必然结果；二是油气开采领域：陆地、海洋油气开采高峰期渐行渐远，且面临战略性转移，因为目前国内陆地、浅海（海平面200米）油气开采面临开采殆尽局面，未来深海（海平面1000米-2000米）油气开采的战略重心转移成为必然趋势；三是目前国内传统工业行业如造船、港机、码头、水利发电等行业增速放缓；四是起重机行业是本年度唯一出现拐点的行业，公司接单情况也较去年同期出现较大增幅；综合以上分析，我认为传统工业行业拐点还需持续关注。
虽然传统工业行业周期波动对公司业绩产生一定影响，但公司也在积极应对和对经营计划进行适当侧重调整。一是公司积极推进“一带一路”建设的参与度，因为“一带一路”是一个长期的、持续的国家战略，产能输出势在必行；而且就目前情况来看，“一带一路”建设更多在于基础设施建设方面，而参与“一带一路”建设的企业基本上是国有大型企业，而上述企业又是公司的长期、稳定客户，符合公司战略发展需求，而且公司在“一带一路”领域也已开始受益；比如：公司与中国石油东方地球物理勘探有限责任公司签订的“地震勘探节点连接器”项目、土耳其斜拉桥项目、马尔代夫机场项目、阿尔及利亚港口用钢板桩项目、马来西亚槟城人工岛项目等。二是积极推进“军民融合”进程，不断提升公司军品的多样性、实用性和可操作性，目前公司稳步推进立项军品研制，未来将立足于全面、大幅提升军品营销占比份额。三是持续推进深海系泊系统开发，以满足未来油气开采向深海战略转移需求。四是持续关注雄安新区建设情况，因为新区基础设施建设在一定时期内必将是一个持续性的建设过程，工程量建设需求可想而知，公司也会把握好这次机遇；从目前来看，新区建设仍处于筹划设计阶段，方案尚未公布，市场总体上均处于观望期。在此期间，公司大股东巨力集团也已在新区设立了办事处，目的就是充分发挥集团各产业的资源共享、全方位的服务新区建设。
我相信，公司针对上述经营计划的侧重调整，是符合公司未来发展战略需求的，基本面也会逐步得到改善；同时，我们也一直坚信索具行业在未来社会发展过程中一定是不容被忽视的行业。
2、整体上来看，公司未来仍将立足于索具行业。请问在新技术、新产品研发、新销售模式等创新发展方面，有没有一些可以分享的内容？
公司持续的、一贯的重视自主研发，技术进步和科技创新。2016年度，公司研发投入7000余万元，公司拥有国家级实验室、博士后工作站、产业创新联盟和河北省吊索具工程技术研究中心，以上研究机构的设立为公司今后发展奠定了坚实基础。近年来，公司在新产品研发方面也是取得了不容忽视的成绩，截至目前，公司以取得专利技术165项，其中：发明专利21项，实用新型专利144项，取得科技成果证书36项；在新产品、新技术方面：如：公司独立研发并实现成果转换的“地震勘探节点连接器”，填补了国内技术空白；悬索桥高精度钢丝绳吊索研制技术，把悬索桥高精度做到了1毫米，满足了公司承接的亚洲最大的1130米跨度山区建设特大跨度悬索桥--贵州清水河大桥悬索桥建设需要，且该技术现已通过国内和行业最为权威专家的鉴定，产品技术水平达到国际领先水平，并取得河北省科技成果证书；再如：双跨隧道架桥机设备是根据铁路双梁运架需要而研发的施工设备，属于第三代高速铁路桥架设备，与第二代架运设备相比，实现并满足了既隧内架梁又能隧外高速架梁的需要。在营销方面：在现有营销网络搭建基础上，公司正在积极探索、筹划“网上商城”的搭建，用以满足多维度、多广角的创新营销模式；对营销策略恰当布局。
3、未来油气开采的战略重心向深海转移将成为趋势，据悉公司也在持续推进深海系泊系统开发，上半年“可燃冰”开采钻井平台“蓝鲸号”已开始使用巨力索具产品。请介绍一下该系统和产品目前的市场地位，以及各自所处行业的情况？
前面我提到，目前国内陆地、海洋油气开采高峰期渐行渐远，且面临战略性转移，因为目前国内陆地、浅海（海平面200米）油气开采面临开采殆尽局面，未来深海（海平面1000米-2000米）油气开采的战略重心转移成为必然趋势；所谓浅海油气开采是指通过打桩的形式将钻采平台坐落于海平面以上，而深海开采是将钻采平台悬浮在海平面，但为了达到钻采平台的固定性，就需要海平面以下需要通过系泊系统加以固定，从技术层面来讲，系泊系统还需要综合考虑风力、水流和水深等水文因素和海水超强的腐蚀因素影响。我们目前已知的深海油气区域分布在东海和南海，储油量极为丰富，亦是未来油气开采战略转移的首选方向，市场地位可想而知。目前系泊系统的核心技术被外国少数公司所垄断，我国企业在这方面还有较大差距，正因为这样，更是凸显了系泊系统在未来行业的重要性。
4、近年来随着环保监管升级，京津冀地区钢铁行业、热力生产供应行业可能是首当其冲，这对公司的业务经营是否有影响？
公司80%的原材料来自于金属材料，如：板材、线材、圆钢等。虽然近年来受制于产能过剩和环保压力影响，原材料的供应较以往出现“紧缺”局面，但公司拥有足够的战略供应商，如：安钢、石钢、首钢等等，所以上述因素不会对公司正常经营构成影响。
5、市场认为京津冀协同发展叠加雄安新区建设将利好公司发展。据悉，巨力索具正积极调整公司发展战略和经营方针。请结合企业实际谈谈这方面的情况，机遇和挑战都可以谈一谈？
雄安新区目前尚处于筹划、设计阶段，具体实施计划还未出台；就雄安新区建设，公司亦设立了专门的部门时时对新区建设政策的出台、新闻动态和未来建设情况进行跟踪，再有新区建设是一个长期、持续性的过程，公司给予高度重视。因为雄安新区建设未来将秉持高起点、绿色智慧城市，未来不排除其他城市建设过程中采取吸收、借鉴或者成为标杆式建设的可能，我更看重的是未来第二个或者第三个“雄安新区”建设过程中能够更多的出现巨力索具的身影。
从建筑风格假设：我认为雄安新区的建筑物风格将以现代、简洁、美观的幕墙结构为主基调，而公司幕墙结构用钢拉杆、缆索等工程类产品已广泛应用于国内外大型高层建筑，如：北京的中国尊、天津的117大厦、上海的中心大厦等。如果假设建筑风格符合上述预判，公司产品势必会得到应用。
从建筑形式假设：雄安新区将采取装配式建筑，公司工程类产品如：钢拉杆、缆索、高钒索、结构件、连接件设备和公司全资子公司巨力钢结构公司生产的产品理论上也是可以应用于装配式建筑当中的。
从子公司角度来看：目前公司拥有7家全资子公司。其中注册地在本地的子公司有两家，保定巨力供热公司和徐水巨力钢结构工程公司。尤其是雄安新区提出以后，我们发现到目前为止，区域内还没有一家依靠上市公司为平台，拥有大、中型集中供热站；特别是随着雄安新区的建设、和外来人口的持续流入，北方冬季取暖需求将会凸显集中供热站的重要性。
从竞争优势来说：公司距离雄安新区直线距离15公里，在同类产品竞争过程中，公司拥有别人无法企及的地域优势和相对低廉的运输成本优势，尤其是钢结构大型构件的长途运输成本不容忽视，市场竞争力可见一斑。
6、据悉，公司控股股东巨力集团已在雄安新区设立办事处，要求集团各产业无条件支持雄安新区建设。巨力索具旗下钢结构公司目前业务范围主要在保定及其周边地区，能否请你介绍一下这方面的情况？
徐水县巨力钢结构工程有限公司于2001年10月16日在保定工商局注册成立，目前注册资本3600万，在公司发展壮大的16年里，我们始终为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务；钢构公司主要经营：钢结构，网架工程施工彩钢压型板，夹心复合板，镀锌压型板，C型钢，H型钢，Z型钢制造批发，起重机械设备、钢构机械设备以及金属加工机械设备制造销售；太阳能设备和元器件、硅料、单晶硅、多晶硅、硅片、电池片及组件、太阳能光伏组件、太阳能光伏组件支架的销售。钢构公司目前拥有稳定的核心技术团队、二级安装资质，现在正在着手资质升级。
7、预计“一带一路”建设将在基础设施建设领域带来利好。据悉，公司正积极推进“一带一路”建设的参与度。请问，巨力索具将如何参与“一带一路”建设，目前的进展情况如何？
“一带一路”是以习近平总书记为核心的党中央提出的国家级顶层战略，它将充分依靠中国与周边国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。前面我提到，就目前情况来看，“一带一路”建设更多在于基础设施建设方面，参与“一带一路”建设的企业基本上是国有大型企业，而上述企业又是公司的长期、稳定客户，符合公司战略发展需求，为此公司积极与“一带一路”重要参与单位展开业务洽谈与合作。如，公司与中国石油东方地球物理勘探有限责任公司签订的“地震勘探节点连接器”项目、土耳其斜拉桥项目、马尔代夫机场项目、阿尔及利亚港口用钢板桩项目、马来西亚槟城人工岛项目等，在上述诸多承接的项目中，公司工程类产品将得到了广泛应用，公司受益明显，未来公司还将继续强化在这一领域的关注度。
8、据悉，公司在积极推进“军民融合”进程，请问能否就公司军民融合方面的情况进行介绍？公司军品在多样性、实用性和可操作性方面都有哪些优劣势，各自市场情况如何？
公司军品市场主要包括直属军队、十大军工集团、兵工厂等客户群体，公司拥有武器装备承制资格，属二级保密单位。近年来在军工、航天领域获得了多项资质证书及荣誉，如：装备保障先进单位、装备承制单位注册证书、武器装备质量体系认证证书等；参与重要工程如：为建国六十周年国庆首都阅兵和纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵装甲装备提供应急保障服务、为中国载人航天工程、探月工程每次发射任务中的长征火箭、神舟飞船、嫦娥卫星的生产制造、转移运输提供吊装和加固服务。公司在全国范围内设立了近100个办事处及售后服务网点，保证产品售后2小时服务半径。今年7月份，公司被河北省国防科技工业局等部门认定为“第二批河北省军民融合产学研用示范基地”，这是对公司积极推进“军民融合”工作的肯定，公司也会利用这一契机进一步加大在“军民融合”方面的投入力度。公司的军品主要有以下几大类：第一类是捆绑类，主要用于装备铁运、水运、公路运输、重装备海上运输、弹药转载运输用捆绑加固器，安全系数均在2倍以上，在复杂环境下均可快速安装使用；第二类是牵引类，装甲车辆车用柔性牵引绳和钢索牵引绳，产品额载和长度可以根据用户需求进行特殊设计。第三类是吊装类，主要有卫星、火箭吊具、网兜式吊装索具，炮塔、导弹发射、挂载专用吊具，吊装类的产品已经多次应用到火箭、卫星和神州系列飞船的吊装和加固服务；第三大类是舰船系泊类，系泊类的主要产品是系泊绳，产品主要应用于保障舰艇停泊、拖带、补给、锚泊、防风、机械作业等战斗、训练任务，长度可根据需求制作。
9、为了实现公司健康发展，公司是否有投资并购方面的打算。能否请你对公司在投资、并购方面的思路、计划进行大致介绍？
公司坚定索具主业不动摇是未来发展的主基调，前面我提到，因为我们一直坚信索具行业在未来社会发展过程中一定是不容被忽视的行业；同时，为利用好上市公司平台，公司不排斥技术转让、投资意向倾向于轻资产、以及与公司现有产品设备通用性较高或能够形成互补的优良资产。
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