调研问答全文
富瑞特装 (300228) 2017-09-29
问：公司目前气瓶生产线的产能利用率情况怎么样？公司对行业趋势怎么看？
答：公司车载LNG气瓶业务的生产经营情况正常，目前两条生产线利用率基本在80%左右，主要问题在于熟练工缺乏，对产能提升有些影响。公司通过近几年行业经验以及跟客户的交流，对重卡行业至少到明年中期的发展趋势还是看好的，这对公司来讲也是非常有利的。
问：公司三季度业绩预测实现净利润500-800万，跟重卡销售量数据有些不匹配，是什么原因？
答：公司的气瓶是直接供给整车厂，而公司的气瓶销售到整车厂的整车销售最少有4-6月的时间间隔，因此重卡的销售量并不能完全反映当期气瓶的市场情况。三季度是公司产品传统淡季，销售量较前两个季度有所下降。同时三季度不锈钢大幅涨价，对气瓶产品的毛利率和公司净利润有所影响。
问：重卡今年销售情况持续增长主要是什么原因？
答：重卡的终端用户主要是物流企业，今年钢铁、煤炭等行业增长比较迅速，大宗商品市场的复苏带动物流行业的好转，同时去年底GB1589新版标准实施，双重因素影响导致重卡的新增需求比较多，油气经济性的恢复和各地环保要求的提升对LNG重卡的增长也有较好的促进作用。
问：公司今年在产品结构上有什么变化？
答：公司在去年业务结构整合的基础上，今年在产品结构上也做了一些调整，对一些批量小，毛利率低的产品进行压缩，重点加强气瓶等销量较大、毛利率较高的产品的生产，整体上提升了各业务板块的利润水平。公司下一步还会根据市场情况继续优化产品结构，加大技术革新，进一步提升产品的利润水平。
问：广汇等民营LNG接收站开始供气，对天然气市场影响如何？
答：海上LNG的大量进口，弥补了东部沿海地区的LNG供给缺口，改变了部分地区的供需状态，而且相对管输气具有较强的价格优势，有利于加大这些地区的天然气用量，对天然气应用市场有较好的刺激作用。受此影响，许多地区的LNG点供市场发展情况良好，有利于公司速必达等相关产品的销售。
问：公司氢能业务发展如何？
答:公司氢能业务是由控股子公司富瑞氢能装备为主体开展的，目前产品主要以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，今年已经开始形成小批量销售，发展情况还是比较好的。根据燃料电池汽车市场的发展状况以及新能源汽车运行30000公里才能申请国家补贴政策的限制，加氢站等基础设施的建设和布局成为燃料电池汽车市场发展的瓶径，国内加氢站的建设需求比较多，氢能装备公司的订单情况比较好，随着加氢站的逐步建设和投入运营，燃料电池汽车的投放量也会逐步增多，也会带动公司车载供氢系统生产和销售。
问：公司收购的陕西泓澄最近情况如何？
答：近年来陕西泓澄主要因为气源不足，开工率低导致经营亏损。公司为彻底解决其气源问题，今年投资500多万元对生产装置进行了技术改造，可以接入西气东输管道气。近期技改已经完成，正式投产运行，开工率大幅提升，周边地区的LNG售价也较上半年有所提高，目前生产和经营情况都有了较大改善。
问：上海地区发布了《上海燃料电池汽车发展规划》，公司是否有参与加氢站的建设？还有哪些地区氢能业务发展比较好？
答：公司作为上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长单位，联合促进中心内产业链上各环节的骨干企业积极推进燃料电池汽车的商业化运行。《上海燃料电池汽车发展规划》的规划出台，计划到2020年，建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3000辆。公司也在积极跟进加氢站项目，同时积极开拓整车生产企业，为下一步车载供氢系统开发市场。
除了上海以外，广东省和浙江省也将氢能源产业作为“十三五”期间重点产业进行扶持，另外江苏省、湖北省、北京周边等地也在积极推进氢能源产业的发展。
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