调研问答全文
猛狮科技 (002684) 2017-10-25
一、签署《承诺书》。
二、问答交流：
提问1：请问面对竞争越来越激烈的锂电池行业，猛狮科技有什么具体的应对措施？
回答：目前已有多款装配公司动力电池的新能源汽车入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，后续有望陆续增加。同时，公司新能源汽车租赁运营业务开展情况良好，可以带动部分电池销售。根据我们掌握的客户需求情况，预计明年可实现的销售规模基本能够消化掉今年和明年达产的产能。
提问2：请问猛狮科技清洁能源板块主要有哪些业务？
回答：公司清洁能源板块业务主要包括光伏电站、储能电站、智能输配电、微电网及相关EPC工程等。其中，公司在德国有一个200MWh储能电站正在筹建；智能输配电方面，公司借力“一带一路”战略的实施，将在亚洲和非洲电网覆盖率低的国家和地区，推进光伏电站和智能微电网的建设和运营。
提问3：猛狮科技储能业务用的是锂电池，实际上用铅炭电池的费用会比磷酸铁锂低很多，您对于这个问题是怎么看的？
回答：铅炭电池虽然成本低，但是正常情况下使用寿命周期低于锂电池，且铅炭电池相对较重，体积较大，无法实现快充。另外，电网调频是需要瞬间的大量放电，铅炭电池不适合做电网调频。
提问4：请问猛狮科技在福建诏安项目的产能建设进度如何？目前生产的电芯采用什么材料？
回答：公司福建诏安三元圆柱型锂离子电池项目占地450亩，规划建设总产能6GWh，其中一期1GWh三元18650锂离子电池已于2017年3月实现量产，一期另外1GWh三元18650锂离子电池和二期2GWh三元21700锂离子电池正在建设中。
公司目前生产的电芯主要采用NCM 622正极材料。
提问5：据网上报道，21700锂离子电池的单位成本会比18650锂离子电池低很多，您对于这个问题是怎么看的？
回答：理论上确实是这样的。但是目前21700报废率高，也会间接影响成本，且生产线不及18650那么成熟。对于车厂来说，可能会更青睐21700，因为两种电池的体积大小差不多，但21700续航里程较长。对于电池工厂来说，只有21700的生产线成熟性能达到18650同等水平时，才能更具优势。
提问6：请问猛狮科技锂电池发展为什么会布局在湖北？
回答：主要原因如下：
（1）湖北是中国主要汽车生产基地，且位于中国的中部，辐射圈大，周边省份很多车厂对电池的需求量都较大；
（2）选址襄阳，是因为襄阳有相关电动汽车的产业规划，有政策方面的支持；
（3）从产能指标来说，有利于奠定猛狮科技在湖北市场的地位，占领先机。
提问7：请谈谈您对于新能源行业的看法。
回答：新能源行业是风口上的行业，目前业内的发展规模只是冰山一角。中国汽车工业协会对外发布的数据显示，2016年中国汽车销量大约2800万台，其中新能源汽车仅占50.7万台，行业前景还是很可观的。虽然目前中国还未确定何时停止销售燃油车，但欧洲部分国家已经明确燃油车的销售只有十几年的时间。欧洲的汽车产量相当大，到时候对锂电池的需求肯定也很大。
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