调研问答全文
比亚迪 (002594) 2017-11-15
问题1：如果明年补贴继续退坡对公司是否会有影响？
答：如果明年补贴继续退坡，对公司新能源汽车的盈利水平会有一定影响，但是相比今年会好很多。今年新能源汽车补贴同比去年减少40%左右，集团总体利润水平同比下降近20%。但是明年公司会推出几款很具有市场竞争力的车型，销量上公司还是持有乐观的态度。而且补贴门槛的提高将有利于淘汰行业内没有竞争力的企业，有利于龙头企业市场份额提升。
问题2：电池成本未来降幅有多大？
答：目前原材料市场价格波动比较大，尤其是正极材料方面。如果原材料价格稳定，公司还是可以有效的降低电池的成本。
问题3：目前电池的产能是多少？
答：到今年年底我们将会有16Gwh的动力电池产能。其中6Gwh的三元电池，10Gwh的磷酸铁锂电池。明年我们还会增加10Gwh三元电池的产能。
问题:4：比亚迪未来哪些车型会使用三元电池？
答：目前公司所有的PHEV都已开始使用三元电池，预计明年开始，除商用车以外，其它所有的新车型都将会采用三元电池。
问题:5：目前云轨有哪些城市已经开工建设？
答：目前银川线已经在今年的9月1日正式通车。在建的还有深圳坪山、汕头、广安、淮安和蚌埠等项目。在手订单超过10多个城市。
问题6：目前公司电池工厂的产能有多大？
答：到今年年底我们将会有16Gwh的动力电池产能。其中6Gwh的三元电池，10Gwh的磷酸铁锂电池。明年我们还会增加10Gwh三元电池的产能。
问题7：电池成本未来降幅有多大？
答：目前原材料市场价格波动比较大，尤其是正极材料方面。如果原材料价格稳定，公司还是可以有效的降低电池的成本。
问题8：目前公司正负极、电解液和隔膜是否都是外购？
答：正极、隔膜和电解液公司都有生产，介入会比较深一些，负极目前采购为主。
问题9：比亚迪未来哪些车型会使用三元电池？
答：目前公司所有的PHEV都已开始使用三元电池，预计明年开始，除商用车以外，其它所有的新车型都将会采用三元电池。
问题10：电池是否会剥离？
答：公司可能最先是将我们的动力电池对外销售，目前已经和意向客户在谈。
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