调研问答全文
英可瑞 (300713) 2017-12-26
董事会秘书邓琥先生主持了本次活动，邓琥先生首先简要介绍了公司的发展历程，产品介绍及业务发展等基本情况。之后与会人员采用问答形式进行了沟通，具体内容如下：
1、中央财政对新能源汽车行业补贴的调整，对公司的汽车充电设备的供应有什么影响，有哪些应对措施？
【回复】公司主要产品和业务位于新能源产业链的中游环节，属于充电桩核心部件制造商，不享受国家政府补贴。
公司产品主要受上下游产品价值传导机制的影响。因此若因国家补贴退出后，公司下游市场受到重大影响，则会对公司未来销售产生重大不利影响，未来公司将通过开发新产品及新客户来拓展业务空间。
2、公司如何充分控制成本，如何应对未来价格下降的风险？
【回复】公司控制成本主要从研发、材料和人工费用三个方面进行把控：第一，通过改善产品的设计，在不牺牲产品功能的前提下，削减产品部件和制造成本；另外加强新产品开发成本分析，达到成本与性能的最佳结合点；第二，不断寻找优质低廉的原材料供应商，使原材料的成本得以下降；第三，加强内控，励行节约，使用生产人工和费用得以下降。
3、公司的发展战略，中长期产品布局思路？
【回复】公司将继续以智能高频开关电源及相关电力电子产品为核心，坚持走自主研发、技术创新的道路，不断在相关业务领域内提供新的高性能产品。公司将紧抓新能源汽车、智能电网以及特种电源带来的市场机遇，以电动汽车充电电源及电力操作电源模块产品为核心，继续拓展车载充电电源模块、特种电源及其他高功率密度电源产品，发展成为国内一流的电源核心部件供应商。
4、公司近2014-2016年毛利率从55%下降到44%，2017年1-9月下降到41%。公司预计稳态在什么水平？
【回复】毛利率受产品结构等多种因素影响。近年来，公司主营业务收入持续增长，但随着市场竞争加剧，公司主营业务毛利率可能会有所下滑，进而对公司未来业绩产生不利影响，但随着公司产品持续创新能力的不断增强以及电动汽车领域等新能源产品的不断发展，公司将通过持续的技术创新，紧跟、引领行业技术发展方向，适应市场需求的变化，不断推出满足市场需要的新产品，不断拓展新客户等一系列措施，以保持公司未来业绩的持续性和稳定性，确保收益。
5、IGBT占整套模块成本的占比大概是多少？
【回复】公司主要采用的是MOSFET，根据功率大小及电压电流等级不同，MOSFET的型号和数量存在较大的差异。
6、智能高频开关电源产业化项目目前进度如何？
【回复】募集资金投资项目需要一定的建设期。智能高频开关电源产业化项目，预计项目设计建设期为1.5年，公司正在稳步推进中。
7、公司在招股说明书中有提到正在研发车载充电电源，预计何时可量产？
【回复】目前公司正在研发车载充电电源，其中部分型号车载OBC样机已研发完成，个别型号车载DCDC产品仍处于开发中。
8、公司近年来研发支出占营业收入的比重在下降，与可比公司中对比也相对较低，未来的研发投入会增加吗？
【回复】公司所处行业属于技术密集型行业，对持续的研发能力要求较高。公司自创立以来一直致力于智能高频开关电源技术的研发与创新，坚持自主创新产品道路，未来将根据公司战略方针，适时不断加大研发投入，提升产品升级及在产品中的应用，提供利润增长点。
9、充电模块在整个充电桩中的功能和重要性，在充电桩中充电模块的价值量有多少？
【回复】模块按照实际项目需求来配置，不同品类、规格的充电模块价值量是不同的。
10、2014-2016年公司产能利用率均超过100%，公司的产能瓶颈能否解决？
【回复】公司现有生产能力与市场需求增长不相匹配，制约了公司产品市场份额的进一步扩大和行业地位的进一步提升，公司生产规模有待于进一步扩大。公司采用外协加工及竞拍土地等措施，可有效提升公司产能，加快产品的生产速度，突破公司现有产能瓶颈。
11、公司出售给国家电网的销量占国家电网采购量的比例？
【回复】国家电网公司控制下的客户销售情况具体参见《招股说明书》披露的“按同一实际控制人控制的客户合并后前五大客户销售情况”。因没有公开的国家电网的充电模块总采购数据，无法核算出占比。
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