调研问答全文
德赛西威 (002920) 2018-01-31
一、观看公司宣传片；
二、公司董事长陈春霖先生致欢迎辞。陈董代表德赛西威对各位投资者表示热烈的欢迎，并介绍了公司的愿景和发展目标；
三、公司总经理高大鹏先生为各位投资者介绍公司基本信息及经营业绩等情况；德赛西威自设立以来一直专业从事汽车电子产品的研发设计、生产和销售，业务涵盖整车原厂配套和汽车售后市场服务领域；德赛西威率先在行业实施本土国际化战略，通过优化资源配置，力求为国内外客户提供一流的汽车电子解决方案和及时优质的服务；公司的愿景是“高效创新、提供专业价值、成为全球汽车产业的首选合作伙伴”。
四、互动交流环节
1、公司传感器优势及布局？
答：公司已经布局传感器。公司在供货能力、质量把控、交付能力等方面具有一定优势。公司注重产品质量，选择全球最好的生产线，很早就在传感器中加入了公共安全设计方案，做长远的打算。在布局上，公司会选取最新一代技术切入。
2、公司毛利率领先于同业，未来是否能继续保持？
答：公司近年毛利率在24%-27%左右，比较稳定。
3、公司在软件方面的布局？
答：公司目前已经配备相当数量的软件工程师，为客户提供软硬一体化的解决方案和服务。公司已在办公管理系统、工控软件、产品软件化方面进行实操运作，除了产品，可交付客户的还包括后期的运营服务、软件推送等。
4、公司是否会布局激光雷达？
答：公司在积极地和国内、国际成熟厂商配合，还没有决定是否自己开发。
5、对于管理层的考核指标？
答：公司成立以来通过持续的实践与完善，形成了一套以公司的可持续发展为前提、非常清晰、科学化、公平公正的考核制度。
6、公司从Tier1到Tier0.5转变的核心是什么？
答：汽车智能化、网联化是大趋势，蕴含广阔的商业前景。之所以提出Tier0.5的概念，是因为未来不再是由传统的主机厂定义产品和方案，而是由车厂、零部件供应商、外来者相互整合，你中有我，我中有你。公司和车厂的配合越来越紧密，这是非常好的契机。作为软硬件一体化解决方案的提供者，公司占有很大的优势，并且已经做了很多部署，希望能够占据主要地位。
7、本土国际化过程中，公司有什么标杆企业？
答：本土国际化不单单是打开国际业务，也不单单只是靠规模，公司希望在业界提供专业价值与服务，做到真正的国际化专业水平，同时我们也在学习日本、欧美等领先企业的经验。
8、仪表、传感器等产品储备？
答：仪表方面，公司定位于中高端的仪表，从彩显仪表快速切入全液晶显示仪表，2011年投入了液晶显示的专业团队和生产线，目前已实现了全液晶仪表量产，更多的项目还在开发中，陆续会上市。环视系统包括摄像头及其他传感器，摄像头的应用部分已实现量产。其他传感器也在技术研发中，有的已经完成研发导入生产线，预计不久将实现量产。
9、如何利用资本市场进行产业整合？
答：上市后，公司借助资本市场平台，寻找新技术和优秀团队，开拓新市场、新客户。
10、面对不同客户、不同市场有什么区别？
答：公司面对市场有自己独到的分隔方式，以针对性地满足不同层面的需求。公司是以BU（事业单元），即产品和市场两个横向去服务不同群体客户的特殊需求的。在服务合资品牌上，公司在支持合资品牌在中国市场份额的同时，支持客户提升全球市场份额。在自主品牌的发展上，公司坚持支持自主品牌走出去。目前，公司已在德国、日本、新加坡部署了分支机构，为更好地开拓海外市场，将不断壮大在海外的资源投入。
11、面对科技企业的竞争，公司未来是选择与科技企业合作，还是开拓公司自有方案？如何考虑科技企业进入IVI的市场？
答：目前，公司已与科技企业进行合作，是腾讯车联、百度“Apollo”计划的战略合作伙伴。2017年4月份，苹果首次将奇瑞、荣威、名爵自主品牌列入CarPlay官方合作伙伴大名单，这三大车企带有CarPlay车载信息娱乐系统由德赛西威生产配套和申请CarPlay认证，德赛西威也由此成为国内首家申请通过CarPlay认证的汽车电子企业。公司具备开放性系统，针对不同用户的需求，逐步实现高端定制化、个性化，满足客户深度需求。公司与科技企业不存在绝对的竞争关系，而是“1+1>2”的关系。公司始终以开放的态度与不同的科技公司开启战略合作。
12、公司在座舱电子和ADAS上的成长性？
答：过去企业保持领先主要来自标准化、模块化地生产，现在行业面临定制化、个性化的趋势，有竞争力的企业可以进行多频次、小批量柔性化地生产，加上高技术、高科技的附加，得以进一步接近客户和市场，公司已经成为其中一员。智能驾驶舱也是朝着个性化、定制化的方向发展。在智能驾驶领域能够实现量产的企业并不是非常多，公司进入时间不算早，但处于一个比较好的时间点，拥有研发的环境基础，未来会以整车系统为出发点，不断去投入研发。
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