调研问答全文
安车检测 (300572) 2018-03-07
近日，海通证券股份有限公司程碧升与各调研人员一行人以及国信证券股份有限公司唐晓旭、梁超分别来到深圳市安车检测股份有限公司（以下简称“公司”）调研，公司董秘李云彬先生首先给调研人员对公司基本情况作了简短的介绍。公司是国内机动车检测行业、机动车驾驶人考试行业整体解决方案提供者。公司主要产品包括机动车检测业务解决方案、行业信息化联网解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案以及车检预约系统，是国内少数能同时提供机动车检测系统和行业联网监管系统的供应商，能全面满足机动车检测行业的检测和监管等各类需求。公司预计2017 年度实现营业总收入 41,176.96 万元，同比增长 29.41%；主营业务收入 41,170.55 万元，同比增长 29.43%；利润总额 9,384.95 万元，同比增长 60.66%；归属于上市公司股东的净利润 7,925.93 万元，同比增长 61.64%。
接下来活动主要以调研人员提问、公司副总经理兼财务总监兼董秘李云彬先生回答的方式展开。
1、公司2017年全年净利润预计同比增长61.64%，增幅较大的主要原因是什么？对于2018年第一季度是否可以持续保持良好的经营业绩？
答：公司2017年全年业绩增长主要是受益于传统机动车检测系统方面带来的收入增长。由于国家政策影响以及国内机动车保有量的持续增加，公司预计2018年第一季度将持续保持良好经营，以较好的经营业绩回报投资者。
2、公司项目建设周期以及收款情况如何 ？有无货款拖欠或者尾款不结情况？
答：公司收款情况是：公司于合同签订之日起三个工作日内预收30%的货款，开始安排生产或者安排向客户安装现场发货，合同中全部设备运抵客户指定安装现场之日起三个工作日内，公司收取30%的货款；全部设备安装、调试完成后，计量标定合格或者验收合格之日起三个工作日内，公司收取30%的货款；剩余10%的尾款，作为质量保证金，待公司与客户验收合格之日起满一至两年后收取。公司检测站建设周期一般为半年左右，具体建设周期受项目实施条件、项目进展情况等因素影响。由于公司与客户粘性相对较高，货款都按协议正常执行。
3、目前新车下线检测业务的主要应用领域是那些？2017年新车下线检测业务扩展情况如何？新车下线检测（如珠海银隆）情况如何、有无合同拖欠或者违约情况？
答：目前公司新车下线检测系统的应用领域涵盖常规车辆（包含客车和卡车等）和特种车辆（包含叉车、装载车、机场摆渡车、矿用车辆和军用特种车辆等）两类检测。公司新车下线检测系统主要以新能源汽车作为突破点。在新车整车下线检测系统方面，目前已经取得与比亚迪、珠海银隆、广汽、中国中车、武汉开沃、深圳开沃等厂商的合作，未来公司将继续积极开拓新车下线检测设备客户资源。在货款支付方面，目前各新车下线检测客户均未出现货款拖欠或者违约情况。
4、新建检测站需要大概投入多少金额？
答：投资检测站包括土地的租赁或者购买、设备的采购、厂房建设和人员配置等。除了要考虑检测站所属地区用地成本之外，还要考虑检测站的规模；需估算检测站检测车辆数量，配备检测线数量等因素都需要考虑，因此投入金额没有明确的标准。
5、国家标准升级相对应一条检测线设备升级费用是多少？除国家标准升级带来的升级改造费用外，公司是否收取机动车检测站年运营维护费？
答：检测站需要针对国家标准升级进行软件与设备的升级改造，国家标准升级由于安检、环检、综检具体标准升级内容的差异而无法估算，具体每次国家标准升级带来的检测站升级改造费。另外，目前公司暂未收取检测站年度运营服务费，具体每次运营维护是否收取服务费看市场情况以及客户维护内容而定。
6、随着新能源车辆销售的增加，用新能源车就没有尾气检测了，公司业务是否收到影响？
答：首先，除了机动车尾气检测，公司产品还涵盖机动车安全技术状况检测、综合性能检测、定制化设计新车下线检测、行业联网监管系统与智能驾考员考试与培训系统。第二，公司机动车检测对象主要是在用车。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，机动车保有量的迅速增长拉动在用车检测需求。第三，对新能源汽车的检测虽然无需进行尾气检测，但是仍需进行安全技术性能检测、且增加了电池等检测。与此同时，公司也会密切关注新能源汽车与燃油汽车的相关动态，不断提高产品的研发设计与技术升级，以良好的经营业绩回报投资者。
7、公司产品的销售模式是什么?目前服务网络情况?若尾气遥感检测设备全国范围内启动招标，公司是否有足够人员应对市场的到来？
答：公司销售均采用直销模式，具体销售方式包括客户议价销售与公司竞标销售两类，主要取决于客户的需要。政府部门或规模较大的公司客户采购机动车检测产品一般均采用公开招标的方式。公司2017年招揽人才积极开拓服务网络，目前市场已覆盖全国31个省级行政区划，在遍布全国的服务网点有200多名工程师，服务网络的覆盖范围和技术实力在行业内均处于领先地位，有足够的人员应对尾气遥感检测设备全国范围内的启动。公司以各服务网点为平台，整合公司生产、技术、研发力量，为客户提供及时、周到的服务，为机动车尾气遥感监测设备市场的开拓奠定基础。
8、公司人员稳定性如何？激励情况如何？
答：目前公司在职人员为700多人，人员相对稳定，公司对于人才也采取了一系列激励措施。公司股改前针对公司中高层人员实施股权激励；另外上市后，2017年公司针对技术、研发、生产等人员实施股权激励计划。两次股权激励人员超过100余人，增强了公司关键人员的稳定性，更好地刺激公司骨干员工诚信勤勉地开展工作，更加关注公司中长期目标，更好达到公司股东与管理层利益一致的目标，实现公司业绩持续稳定增长，推进公司发展战略和经营目标的实现。
9、尾气遥感检测公司技术情况如何？尾气遥感检测目前各地政府是否已经开始招投标？开标地区的招标情况如何？公司目前的中标情况？
答：技术方面，公司的遥测式机动车尾气排放检测技术已非常成熟，公司研发的机动车尾气遥感检测系统由四部分组成——固定式机动车尾气遥感检测系统、移动式机动车尾气遥感检测系统、车辆限行筛选系统和环境气体排放监管软件，可实现实时多车道同时检测汽油及柴油车路面行驶时尾气排放状况，检测结果高效准确。公司正努力开拓汽车尾气遥感检测市场，积极参与汽车尾气遥感检测项目的招投标工作，目前公司已有中标项目。
10、公司是否有扩产计划？
答：公司一直都有产能扩充计划，公司募投项目之一就是在公司现有生产的基础上进行的产能扩产项目，拟通过更新和引进先进的生产设备来达到提高生产线自动化水平、提高产品质量和产量。
11、公司战略规划以及扩张计划如何？
答：公司立足于汽车后市场行业，多年来致力于为机动车检测行业提供贴近客户需求的检测系统以及信息化应用整体解决方案。未来公司将坚持提供高品质的产品与服务，提升方案设计能力，从多方面着手持续提高检测系统的技术先进性，完善营销和服务网络，加强新产品、新技术的研发，拓展检测系统的应用领域，保持在国内行业的领先地位，并积极探索海外市场；同时积极推动并参与检测行业联网监管系统的建设，为机动车检测行业乃至汽车后市场的发展贡献力量。鉴于机动车检测行业普遍存在企业规模小、区域化的特点，公司将充分利用行业主导地位的优势，持续关注产业链优质企业，在时机成熟时，通过收购兼并扩张公司业务规模。
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