调研问答全文
长盛轴承 (300718) 2018-03-06
一、公司目前生产经营情况介绍
公司生产饱和，相比去年同期有二位数增长，部分员工春节初四就上班了，年初七公司正常开工，目前生产还在加班加点中。募投项目基建今年4月份动工，相关生产设备按计划采购中，预计今年产能将有30-40%提升。2017年公司（合并）营业收入5.66亿，增长40%，利润总额1.4亿元，每股收益1.54元，增长42.59%（以公司年度业绩快报公告为准）。
二、相关企业产品介绍
陆晓林总经理根据与会人员需要，对公司产品以及和传统轴承区别等做了介绍。
三、互动交流
1、公司目前销售构成大概如何？
答：工程机械占40%，汽车行业35%左右，销售构成没有发生重大变化；
2、公司产品除塑料轴承外，其他自润滑轴承生产线不同，差异大吗？
答：公司双金属轴承、金属塑料轴承生产线主要工艺原理相同；金属基轴承则和前二个产品工艺有较大差异，设备完全不一致。
3、2017年公司内外销比例占多少？卡特彼勒销售占公司比例多少？
答：公司2017年外销占56%，内销占44%，另外公司的双金属产品国外销售比国内销售要多。我公司客户比例分散，卡特彼勒只占公司销售的3-5%左右。
4、公司对下游主机厂直接销售吗？
答：公司产品属于基础零部件，因此大多数通过一级供应商后再交付主机厂，大多数主机厂会对我们的产品进行验证或者验厂，因此客户粘度较高。
5、请问从财务报表上分类，公司产品运用行业如何？
答：目前从公司销售统计来分（数量），其中双金属产品60-70%左右主要运用于工程机械，金属塑料轴承60%运用于汽车关联，但随着应用开发的延伸会有变化。
6、根据公司发布的相关报告看，新客户对公司的贡献率只有3-4%，是公司产品经销中有排他性吗？
答：产品得到客户认可有一个过程，以工程机械为例，目前主机厂及相关配件厂经过市场竞争优化已经比较集中，主要是要提高单一客户的销售；之前产能受限也制约了我们市场的开拓，另外自润滑轴承的开发一般经历材料选型-小样试制-实验室模拟测试-装机测试等过程，因此相比标准零部件周期会略长。
7、自润轴承和传统轴承的区别？
答：相比传统轴承，自润滑轴承具备免维护、低成本、低噪音、耐腐蚀、轻量化等优点。
8、自润滑轴承的毛利润为何比传统轴承高？
答：对照我公司以及GGB、OILES、DAIDO毛利率均在30-40%左右，相比传统轴承主要是行业核心技术是材料开发、应用开发设计以及实验验证等，相对的附加值要高；而一般的传统轴承大多是标准化生产和设计，所以相对毛利率要低一些。
9、公司产品售后市场如何？
答：自润滑轴承设计之初就是以牺牲自己保护对偶件为目的，因此其售后市场会比主机市场更大，以工程机械为例，售后市场至少要3倍于主机的量。
10、新能源汽车对公司有影响吗？
答：新能源汽车相比传统汽车，少了发动机和变速箱等部件，目前公司业务未涉及汽车发动机轴瓦，因此对公司的业务影响很小。未来汽车追求的是轻量化、低噪音、舒适感，与自润滑轴承的理念一致，因此反而对我们行业有利。
11、汽车单车供应量有多少：
答：目前平均每台汽车上自润滑轴承需求量为60元左右，工程汽车、底盘上运用在700-1000元左右/每辆，这些产品理论上公司均能生产。
12、自润滑轴承替代滚动轴承趋势？
答：目前车辆空调压缩机已有60%替代，高档自行车已全部替代，汽车、家电等部分在逐步替代。
13、公司生产的瓶颈是什么：
答：国内自润滑轴承技术的快速发展也就是近几年，但相比国外先进企业还是存在明显的差异，除了高端材料的开发和应用以外，在烧结技术、公差稳定性、带料预处理、生产效率等方面还是目前主要的生产瓶颈。公司近几年将主要在此方面进行投入以提升生产和质量。
14、公司今后人才规划如何？
答：公司今后几年将从外部引进内部培养相结合的方式，提升企业整体知识水平；三年内计划技术和管理型人员新增80-100名。公司已和相关职业学校合作，有针对性定向培训公司需要的技术工人，满足公司今后高技能人员的需要。
15、公司销售有提价机制吗？
答：公司与大多数客户都有价格调整机制，主要根据原材料波动，出口产品还与汇率挂钩；每家客户调价的窗口期会有所不同。
16、公司有无并购的意向？
答：目前主要精力是集中研发和工艺完善，以及满足现有客户交货需要，同时推进自润滑领域相关运用开发，满足客户新需要，本着“管得住、合得来、看得清”的原则，有合适项目就出手。
17、客户和公司有销售计划及交货周期要求吗？
答：主要客户公司均与其签定年度框架协议，长期项目在开发时一般会明确后几年的需求。公司交货期一般在一个半月左右。
四、现场参观
互动结束后大家一起到公司产品展示厅进行参观，比较直观了解产品结构和运用。又到生产现场实地参观公司生产情况，使各位大致了解了公司目前生产情况以及生产工艺、生产装备等。
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