调研问答全文
海峡股份 (002320) 2018-05-15
问：公司运价波动的原因？
答：公司运费按计费吨收费，瓜果菜车辆有减免优惠，瓜果菜车辆结构变化就会造成运价的单价的波动。
问：西沙航线盈利的前景，
答：西沙航线相对大成本在于地接成本，因为没有港口停泊，需要靠小艇往岛上运送旅客。相信自贸岛相关政策的陆续出台后，对西沙的基础设施建设会有推动，有助于该航线的盈利改善。另外公司只有一艘船舶运营，尚不能形成规模效应。
问：船舶上开发博彩业的可能性？
答：目前看并无此可能。
问：2017年度公司人工成本上升的原因？
答：2017年度公司收购了新海轮渡码头有限公司，相关人员进入公司，总薪酬成本上升。
问：琼州海峡车辆增长情况？
答：瓜果菜大概2%，小轿车保持着20%以上的增长。
问：公司拥有船舶数量？
答：18艘，海安航线15艘船舶，北海航线2艘船舶、西沙航线1艘船舶。
问：免税政策是否惠及？
答：暂时离岛免税没有覆盖到客滚运输旅客，未来存在进一步放开空间。
问：国企改革情况？
答：公司暂不涉及。
问：船票涨价情况？
答：目前已六七年没有上调船票价格。
问：公司市场份额？竞争对手？
答：公司市场份额仍然为该领域第一。竞争对手包括粤海铁共七家。
问：公司收购控股股东码头带来好处？
答：本次交易完成后，上市公司对港口业务及运输业务进行整合，可实现港口与运输的一体化经营，可有效解决目前调度中所存在的问题，提升整体过海效率，和原有航运业务形成明显协同效益，其具体体现如下：
1、有利于提高船舶的车客配载效率。本次交易后，将客滚港口、航运置于同一平台下统一管理，可以增强上市公司在琼州海峡客滚运输市场的话语权，从而在一定程度提高上市公司船舶装载效率，从而挽回上市公司与广东方船舶公司的竞争中处于的不利形势。
2、有利于上市公司开展定点班。
从2014年7月1日起，琼州海峡海口往返海安航线试行客滚船定点发班，在此模式下，旅客可根据出行时间自主选择所乘坐的船舶。而将港口与船舶置于同一平台下，有利于上市公司统一调度，更好把控定点班的发班时间及发班频次，可有效提高船舶准点率，提升船舶运营效率，提升服务质量，增加定点航班密度，可有效发挥上市公司服务质量高、船舶新的优势，进而提升上市公司在琼州海峡客滚运输市场的市场占有率。
问：新海港未来发展规划。
答：目前已收购一期资产，二期资产尚未结算竣工，待结算竣工后会继续收购。远期政府对新海港还规划了综合枢纽，将以高标准建设把新海港打造海口窗口单位，但上市公司暂未涉及。
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