调研问答全文
北部湾港 (000582) 2018-07-09
公司接待了以上21家机构的现场调研，介绍了公司基本情况、经营业务、发展前景等情况，并进行了沟通交流：
一、关于公司的基本概况
北部湾港是广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商，港口区域包括防城港区、钦州港区、北海港区、贵港港区，共运营生产性泊位100个，其中沿海泊位79个，内河泊位21个。具有大型、深水、专业化码头群的规模优势，装卸作业货类涵盖交通部对沿海港口分类货物吞吐量统计所列的17类货物，与100多个国家和地区的250多个港口有贸易往来。
二、关于北部湾港口的区位优势
公司运营管理的广西北部湾港地处东、中、西三大地带的交汇点，是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部。是我国“一带一路”海陆衔接的重要门户港，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道。
三、关于北部湾港口的政策优势
自2000年以来，国家通过实施西部大开发战略，设立广西北部湾经济区，以及通过一带一路倡议，为广西开放开发创造了国家层面的政策优势。借助国家政策环境，广西制定了推动北部湾经济区开放开发的相关政策。公司明确了自身战略定位，规划战略布局，打造区域性国际航运中心，积极参与“南向通道”建设。
四、关于公司的发展举措
1.布局“一轴两翼”，紧追“千万标箱”
在广西“双核驱动”战略背景下，为打造区域性国际航运枢纽及“千万标箱”大港，北部湾港通过创新发展模式发挥集装箱集聚效应，致力于建设以钦州港为中轴，培育区域集装箱枢纽；散货向防城港、北海铁山港聚集，防城港凭借完善的铁路资源服务西南区域，北海铁山港服务华南、中南区域的“一轴两翼”格局。
2.布局内河港，实现“江铁海”联运
2017年9月，北部湾港收购广西内河最大的港口企业爱凯尔贵港港，一是打造西江枢纽港，通过班轮与珠三角快速对接，二是西江内河港口与北海铁山港区的联通，开展“江铁海”多式联运，为广西江海联通打下坚实基础，为破解“广西货不走广西港”困境寻找新的出路，进一步促进“珠-西经济带”和“北部湾经济区”联动发展。
3.引进国外先进管理模式，建设“智慧港口”
公司加大港口信息化建设力度，港口生产管理采用系统化、专业化的“统一调度”模式。启用总部调度中心，把原三港各自独立的生产指挥、监控功能集中到总部，统一集装箱业务数据统计和调度指令，进一步提升北部湾港的生产组织、指挥系统的标准化、信息化水平，实现了北部湾港“一港三域”生产指挥监控的统一。
4.积极参与、推动“南向通道”建设，践行“一带一路”倡议
北部湾港将在“南向通道”建设中发挥出海口的作用，积极参与、推动通道建设。充分利用国家“一带一路”发展战略给予的优惠政策，努力开拓市场，践行“一带一路”倡议。目前，北部湾港-重庆、北部湾港-香港和北部湾港-新加坡三个方向班列、班轮已常态化开行，在此基础，现已逐步拓展兰州、成都、昆明、贵阳、宜宾等班列线路，常态化运行班列的开行将有利于通道沿线形成产业集聚。
五、关于公司2018年港口生产预算目标
公司2018年度港口吞吐量计划目标是1.8亿吨，同比增长11.42%，其中：集装箱吞吐量计划完成316万标准箱，同比增长30.98%。
六、关于未来北部湾港的货源结构
2017年公司完成吞吐量1.6155亿吨，集装箱完成241.30万标箱，其中散货吞吐量占比约62%，集装箱吞吐量占比约38%。未来，随着大型临港工业和玉林龙潭工业区等产业在北部湾港区域布局，将会给北部湾港带来一定的散杂货增量。同时，“南向通道”的建设也将会使云贵川货源腹地的存量变成货源增量。北部湾港未来的货源结构稳定，各货种吞吐量将稳步提升。
七、关于公司所属三港泊位的利用率情况
北部湾港目前的泊位设计通过能力与货物吞吐量呈匹配关系，同时，也存在不合理之处，一些大型的码头泊位存在高负荷运营，但一些小型的码头泊位利用率不高。为解决上述问题，公司通过此次资产重组将一些吨位较小、不再符合现代港口业发展的低效码头泊位置出，置入北部湾港务集团高等优质泊位。下一步，北部湾港计划新建一批大型码头泊位，以此提升北部湾港所辖港口的货物吞吐能力和业务规模。
八、关于此次资产重组置入泊位的现状。
1、钦州港大榄坪南作业区7#-8#泊位为7万吨级多功能用途泊位，现已投入试运营；金谷港区勒沟作业区13#-14#泊位为5万吨级通用泊位，现已投入试运营。预计在2022年后将进入稳定生产期。
2、铁山港西港区北暮作业区5#-6#为15万吨级通用泊位，尚未达产。预计2019年达产（达到设计年吞吐能力），2022年将进入稳定生产期。
3、防城胜港拥有防城港20万吨泊位已运营多年，经济效益很好。防城港402#泊位已于今年达产（达到设计年吞吐能力），406#-407#泊位为5万吨级多用途泊位，三个泊位预计2022年将进入稳定生产期。
九、关于未来北部湾港务集团资产注入安排。
除本次重组公司收购的10个泊位外，北部湾港务集团尚有部分泊位未注入上市公司，根据北部湾港务集团的公开承诺，北部湾港务集团相关泊位在建设完成并取得正式运营许可后5年内需注入上市公司。
十、参观北部湾港调度中心，公司生产业务部工作人员介绍三港码头现场生产运作。
IR数据平台
