调研问答全文
新宁物流 (300013) 2018-11-02
公司介绍：
此次调研会议上公司主要介绍了三部分内容：即公司的战略规划、智能化仓储改造情况、以及与京东物流的合作与展望。
董事长重点介绍了公司未来的战略定位：智能仓储，智慧交通。
智能仓储主要意指新宁未来重点规划的智能仓储化改造项目，是新宁物流仓储智能化的战略目标。仓储向来是物流中较复杂的环节之一，尤其集中在管理方面。为降低出错率并大幅度提升效率，公司自4年前开始便成立了专门的小组来负责智能化仓储改造，尝试用智能机械来替代人工，减少出错率。智能仓储是仓储行业的发展方向，目前新宁合肥和昆山的智能化仓储改造已经实现，公司与全球主流的电子厂商均有业务合作，希望能实现工业4.0与物流间的智能衔接。新宁物流的智能化解决方案未来也将不仅用于自用，还将与全球各大电子产品代工厂进行深入合作。通过对供应链整体的优化，达到打通全流程供应链的目的。
智慧交通主要是由亿程信息为主导。目前亿程是涉及车联网基础数据开发的国内领先企业，主要业务模式是核心软件开发，在基础平台上，已经开发了两个快速开发平台，一个是以公交，出租车，危险品车，运输车辆，政府车辆为主的应用平台。一个是以特殊对象的应用客户平台。亿程的平台发开主要是从底层往上，同时借助快速开发平台，进行快速开发。
此外，会上还详细介绍了前不久公告的与京东物流的合作内容与发展方向。董事长同时还介绍了京东物流与新宁合作的原因：新宁在B2B领域累积的资源，将与京东物流B2C环节的优势形成有效互补，达成共赢的局面。
与京东物流合作主要集中在7大方面： 智能车载、智能设备、VMI、供应链金融、跨境电商、冷链物流、国际进出口运输。其中智能车载已在京东物流车辆、冷链箱中安装测试；智能设备则将通过智能仓储需求，由京东物流来设计研发智能设备；VMI将通过构建新宁仓储做“大蓄水池”，京东物流“亚洲一号”仓储做“小蓄水池”的方式提高供货商的产能利用率，提升京东物流资金使用率。另有其他方面与京东物流的合作细节目前也同步进行商谈阶段。
现场提问：
1、问：这次和京东物流合作，在供应链方面是否有具体一体化的方案？
答：这方面我们已经有了很明确的柔性供应链方案。京东物流负责把B2C端的做好，而且他们已经做出来了。新宁物流则负责做B2B端，新宁已经有20多年的行业经验，这部分的大数据我们是有的。我们计划把从原材料到消费端的这部分柔性供应链打通。充分利用新宁的B2B与京东物流的B2C完美结合起来，达到强强联手互惠互利的目的。
2、问：公司介绍新宁物流和亿程信息这两方面都会和京东物流产生合作，那么在物流和车联网软件这两块业务方面明年项目落地后会对公司利润产生多少增量？
答：主要有2部分。第一部分是车联网，亿程信息将主要负责目前京东物流的自有车辆及配套供应商的车辆系统，主要利润将来源于监测系统以及硬件及后勤维护部分。此外，在冷链合作方面，京东物流目前的网店、及其车辆、冷藏箱的数据采集等，计划将全部安装冷链的监测系统。第二部分则是智能物流，新宁物流将参与京东物流的“亚洲一号”、以及战略供应商的建设当中，具体合作内容目前还在洽谈当中。
3、问：公司是首批创业板公司，和京东物流合作在人才建设、技术关键点、未来团队这方面公司有什么具体规划？和京东物流合作的供应链金融这一块资金需求会很大，公司准备怎么应对？
答：新宁人员稳定性强、经验丰富，技术、管理人才、员工流动性在行业中是很低的，目前的人才储备应对明年的扩张是没有问题的。
供应链金融方面，我们已经和京东物流在讨论了，因为新宁本身并没有那么多资金，但实际新宁供应链金融已做了基础模型。我们除了电子行业，其他行业也有涉及，比如法国的箱包厂商大使箱包，有一个分拨中心就在新宁，我们一直有这方面的业务，但毕竟不能算是主业，主要用于配套服务客户。和京东物流合作之后我们会做进一步的规划，因为在B2B端我们是很有经验的，已经做了几年了，而B2C端是京东物流比较有经验，相信相互之间会有良好的协同效应。
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