调研问答全文
贝斯特 (300580) 2018-11-22
首先，公司简单介绍了2018年前三季度度取得的主要业绩以及重点工作成果：2018年1-9月，公司实现营业收入53,550.19万元，同比增长9.33%；实现归属于上市公司股东的净利润11,067.68万元，同比增长12.75%；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润9,981.88万元，同比增长22.09%。
其次，公司围绕以下问题与调研方进行了深入交流，具体如下：
1、公司涡轮增压器等精密零部件价值体量和市场空间多大？全加工叶轮的行业竞争格局如何？
答：公司生产的涡轮增压器零部件主要是中间壳、叶轮等，每个涡轮增压器用1个中间壳和1个压气机叶轮。据霍尼韦尔2016年发布的《全球涡轮增压市场预测》报告，中国将成为全球涡轮增压轻型车销量增长最快的市场，至2021年，我国涡轮增压车辆年销量预计将达到1,350万台，全球涡轮增压车辆年销量预计将达到5,200万辆，全球涡轮增压车辆预计累计销量将达到2.32亿辆，这表明在汽车工业持续发展和涡轮增压器配置率迅速提升的双重推动作用下，涡轮增压器市场增长空间较大，将带动涡轮增压器产业的快速发展。
就全加工叶轮行业，公司国内的竞争对手不多，国外的竞争对手主要为英国的Turbotech和日本的AIKOKU，公司的主要优势为：采用全自动生产方式，效率更高、使用寿命更长、稳定性更佳。
2、请公司介绍一下公司在国内主要有哪些竞争对手？
答：公司作为第一家实现A股上市的汽车涡轮增压器零部件公司，主要产品包括汽车涡轮增压器零部件（精密轴承件、叶轮、中间壳、发动机缸体等）、工装夹具以及飞机机舱零部件等，汽车涡轮增压器零部件在国内主要竞争对手包括：天津新伟祥工业有限公司、科华控股股份有限公司等。而国内工装夹具企业规模整体偏小，行业市场化程度较高，行业集中度相对较低，但公司凭借丰富设计经验、先进技术、精良品质和及时服务，不仅为国内一线汽车整车厂、主机厂提供高端工装夹具，而且还向日本和德国等国际知名机床商提供工装夹具产品，是目前中国工装夹具产业中的主要供应商之一。
3、汽车零部件行业普遍存在年度降价问题，请问公司会如何应对？
答：一方面，公司将持续快速研发以及充分发挥公司体系内上下游研发平台良性互动的反馈作用，公司力图不断推出更高端、质量优良、更符合客户需求的新产品，以提高产品议价能力与竞争力；另一方面，公司将通过流程优化、效率提升、成本改善等措施持续不断的改进，将降本增效的要求细化并明确到公司各个部门进行落实并严格考核机制，从而降低由于产品降价而导致盈利能力下降的影响。
本次交流会中，公司严格依照信息披露相关管理制度及规定执行，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露等情况，同时已按深交所要求，安排调研人员签署了《承诺书》。
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