调研问答全文
德赛西威 (002920) 2018-12-04
1、公司与英伟达的合作主要是什么内容？
答：作为英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier 1，德赛西威基于Xavier的强大硬件基础开发L3级别自动驾驶控制系统，并搭载小鹏汽车自主研发的中国式自动驾驶软件系统。
德赛西威使用的Xavier是NVIDIA于2018年初最新发布的AI超级计算芯片，也是全球首个量产的为高级自动驾驶定制的处理器，被业界称为“世界上最强大的SoC(片上系统)。英伟达可扩展的NVIDIA DRIVE AGX AI自动驾驶AI平台，在Xavier的支持下，可以通过robotaxis驱动L2及以上的自动驾驶系统，并实时处理来自车辆雷达、摄像头和超声波系统的自动驾驶数据。
2、公司在车载娱乐系统、车载信息系统方面已经在国内乘用车市场取得较高的市场份额，请问未来该类产品的贡献提升主要1、公司与英伟达的合作主要是什么内容？
答：作为英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier 1，德赛西威基于Xavier的强大硬件基础开发L3级别自动驾驶控制系统，并搭载小鹏汽车自主研发的中国式自动驾驶软件系统。
德赛西威使用的Xavier是NVIDIA于2018年初最新发布的AI超级计算芯片，也是全球首个量产的为高级自动驾驶定制的处理器，被业界称为“世界上最强大的SoC(片上系统)。英伟达可扩展的NVIDIA DRIVE AGX AI自动驾驶AI平台，在Xavier的支持下，可以通过robotaxis驱动L2及以上的自动驾驶系统，并实时处理来自车辆雷达、摄像头和超声波系统的自动驾驶数据。
3、公司在车载娱乐系统、车载信息系统方面已经在国内乘用车市场取得较高的市场份额，请问未来该类产品的贡献提升主要在什么方向？
答：（1）产品和服务升级，包括功能升级、大屏化等，从而提高产品价值含量；公司推出的智能驾驶舱概念，是对现有产品和服务的升级，其支持多系统的平台化开发、多系统融合，可为驾驶者提供定制化的服务，让驾驶舱的交互更加高效、更加智能、更具情感关怀，目前公司已获得包含多屏互动的智能驾驶舱项目订单。
（2）公司始终在努力开拓国内外客户，包括自主车厂、合资车厂和国际上的外资车厂，未来新客户的突破亦将推动公司产品的销量增长。
4、德赛西威在智能驾驶舱和智能驾驶方面的情况如何？
答：在智能驾驶舱方面，公司坚定基于多通道交互设计，融合中控、仪表、车身控制等系统，打造以用户体验为核心的智能网联化产品的目标。6月公司在亚洲消费电子展发布了新一代智能驾驶舱，四屏交互及双系统硬软解决方案也将在车和家的理想智造ONE车型落地。
在智能驾驶方面，公司坚定布局智能驾驶，持续加大投入智能驾驶方面的研发，自动驾驶研发团队分布在新加坡、南京、惠州三地；2018年11月，公司与全球芯片巨头英伟达及造车新势力小鹏汽车在英伟达全球GTC大会首日签订三方战略合作协议，共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。
IR数据平台
