调研问答全文
潍柴动力 (000338) 2019-01-21
来访者首先参观了公司展馆与二号工厂，随后在公司会议室就关注问题与公司进行了交流。交流主要内容包括：
1.公司如何看待重卡行业未来发展？
重卡行业将继续保持高景气度发展。主要原因包括：
（1）基建投资持续增长，“一带一路”基础设施建设、自贸区建设增多，工程车需求逐步回暖。
（2）环保政策趋严、国三车辆限行、超载超限治理等政策影响，加快重卡更新换代和排放标准升级。
（3）庞大的经济总量、电商物流规划出台、物流业快速发展等对重卡尤其是高效标载物流重卡的需求提升，大排量、大功率需求增大。
2. 凯傲集团对公司利润贡献及未来发展
（1）近年来，伴随着凯傲自身业务的稳健增长，财务表现更加优化，以凯傲、德马泰克为主题的智能物流业务板块利润逐步释放。2018年上半年凯傲对公司的归母净利润贡献约为3.9亿元，同比增长39.3%。
（2）凯傲拥有130万辆叉车保有量，德马泰克拥有6000家客户。庞大的客户群体和数据库、先进的融资租赁模式、完善的售后服务使其对叉车和自动化物流市场的理解更深入。同时，凯傲43%的收入来源于后市场服务。未来，凯傲稳定增长的业绩有效平衡补充公司的整体业绩。
（3）凯傲叉车定位于中高端市场，随着非道路四阶段排放标准升级以及电动叉车需求提升，凯傲将率先受益。
3.林德液压业务进展及未来发展
（1）工程机械市场的持续复苏为积累多年的林德液压和公司工程机械用发动机提供巨大机遇，“潍柴发动机+林德高压液压”的液压动力系统将共同开拓，共同受益。
（2）公司在工程机械领域耕耘多年，客户资源丰富、基础牢固，通过前几年配套，目前液压产品品质深受客户信赖。产品销量每年保持翻番增长，2018年上半年主流客户订单近60%；通过与徐工、龙工、山推等战略客户深度合作，林德液压将同时受益于市场复苏和份额提升，实现快速发展。
（3）林德液压新工厂正在建设，全系列国产化产品正在研发，全生命周期的售后服务网络逐步完善，将为林德液压加速拓展提供支撑。
4.公司如何开拓非道路用发动机市场？
大力发展工业动力、工程机械、农业机械等非道路用发动机是公司的重要战略之一，不断完善公司业务结构，规避周期性波动。
（1）经过近几年的研究开发和沉淀积累，公司非道路用发动机技术和产品储备丰富，具有较强的竞争力。
（2）公司将不断加大与徐工、龙工、临工等战略客户的合作。“林德液压+潍柴发动机”的液压动力系统将协同开拓工程机械市场。
（3）公司大缸径发动机产品近年来保持较高增长，2018年上半年销售一千余台，同比增长2.3倍。未来将依靠可靠稳定的产品品质和周到完善的售后服务，加速开拓工业动力等大缸径发动机市场。
5．公司在新能源方面的布局及规划
公司致力于实现2030年新能源业务引领全球行业发展的目标，新能源业务是公司重要战略业务板块之一，主要发展方向包括氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等。近年来，公司通过自主研发、投资合作等方式加速布局新能源关键核心技术及相关业务。具体包括：
（1）2016年，公司战略投资国内氢燃料电池领先企业弗尔赛（新三板股票代码：834626），并与弗尔赛在氢燃料电池客车、重卡等产品开发方面开展深度合作。
（2）2017年11月，公司与罗伯特?博世有限公司（Bosch）签署战略合作框架协议。通过合作，双方共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。
（3）2018年8月，公司与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司（Ballard Power Systems）签署战略合作协议。11月，公司认购巴拉德19.9%股份完成交割，投资1.64亿美元正式成为巴拉德第一大股东。目前，双方已共同出资11亿元人民币在潍坊成立合资公司，其中潍柴动力占51%股权，巴拉德占49%股权；合资公司拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的独家权利，同时双方将围绕未来技术产品展开深入合作。
（4）2018年12月，公司投资约2,800万英镑行使对英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）的认股权证并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成为锡里斯重要的战略股东。未来公司将利用其在中国市场的资源优势和锡里斯的技术优势，就联合开发、合资及技术转让等开展实质性业务合作，推动固态氧化物燃料电池技术（SOFC）在中国市场的商业化。
目前，公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源，未来将加强关键核心技术研发，扎实推动新能源业务加速落地。
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